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La référence en pneu FIM, le metzeler 6 days a progressivement envahit le marché avec ses produits directement dérivés de la compétition.
Ils existent aussi désormais en Hard à l'avant, Soft et SUPERSOFT à l'arrière pour des performances supérieures en terrain durs, gras et trialisants.

110/80 - 18 M/C 58R M+S TT 82 €
120/90 - 18 M/C 65M M+S Soft 87 €
120/90 - 18 M/C 65R M+S TT 82 €
130/90-18M/C 69MM+S 6DayER 85 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT 84 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT (S) 88 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT M 84 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT SS 93 €
140/80 - 18 NHS 70M Extra Soft 95 €
80/90 - 21 M/C 48R M+S TT 61 €
90/100 - 21 M/C 57R MST TT SS 79 €
90/90 - 21 M/C 54M M+S TT 64 €
90/90 - 21 M/C 54M MST TT Soft 69 €

Vous êtes pilotes, parlez-nous en, on ne sait jamais!

La référence en pneu FIM, le metzeler 6 days a progressivement envahit le marché avec ses produits directement dérivés de la compétition.
Ils existent aussi désormais en Hard à l'avant, Soft et SUPERSOFT à l'arrière pour des performances supérieures en terrain durs, gras et trialisants.

110/80 - 18 M/C 58R M+S TT 82 €
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90/90 - 21 M/C 54M MST TT Soft 69 €

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Nouvelle référence dans les pneus diagonaux?
Metzeler, a en tout cas, décidé d'appliquer la recette miracle du Roadtec 01 et son dessin très innovant pour relancer les ventes du secteur des pneus pour motos anciennes.
Perso nous on adore!


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Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
Nous recommandons si votre budget est serré mais que vous désirez un pneu élégant de qualité correcte ...

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Excellent rapport qualité prix performances!
Que demander de plus? le Tourance Next est un best seller depuis des années, successeur de l'excellent Tourance qui l'étaient également.
Son utilisation est 95% route donc n'essayez pas de rentrer dans autre chose que des routes macadamisées ou gravillonneuses. Ce pneu n'est pas fait pour.
Il est remplacé cette année par le Tourance NEXT 2 qui s'avère être encore plus performant mais avec un prix légèrement plus élevé mais restera au catalogue encore un bout de temps comme le Tourance D'ailleurs!

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Une carrière ininterrompue depuis plus de 25 ans pour notre bon vieux Metzeler Tourance. Les Trailistes de l'époque s'en souviennent, il était déjà un best seller à l''époque et il est toujours un produit recommandable à l'heure actuelle avec des capacités off-road meilleures qu'un Next ou Next 2. On pourrait parler ici d'un 85/15...

De plus son look reste 100% Trail et son design reste intemporel!

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Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
Comptez 6 mois pour un compétiteur moyen pour quasi un an avec le michelin qui met 2 à 3 mois pour se rôder par contre.
Le metzeler est prêt à l'emploi lui.

Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
Comptez 6 mois pour un compétiteur moyen pour quasi un an avec le michelin qui met 2 à 3 mois pour se rôder par contre.
Le metzeler est prêt à l'emploi lui.

Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
Comptez 6 mois pour un compétiteur moyen pour quasi un an avec le michelin qui met 2 à 3 mois pour se rôder par contre.
Le metzeler est prêt à l'emploi lui.

Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
Comptez 6 mois pour un compétiteur moyen pour quasi un an avec le michelin qui met 2 à 3 mois pour se rôder par contre.
Le metzeler est prêt à l'emploi lui.

Certainement le pneu sportif le plus polyvalent du marché. Un dessin qui dégage très bien sous la pluie et des performances sur le sec étonnantes. Il équipe d'ailleurs les anciennes KTM Superduke 1290 d'origine. Un très bon produit désormais remplacé par le M9RR un poil plus performant.

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Cousin du Pirelli Scorpion Rally , le Karoo 4 et son design exceptionnel ainsi que son utilisation 60% route et 40% tout terrain s'avère être le nouveau leader dans le segment des pneus trail plus orientés off road que road!
Il sera disponible dans le courant de l'année 2022!

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Successeur de l'excellent Roadtec Z6 et prédécesseur du fantastique Roadtec 01, le Z8 est un très bon pneus que nous ne pouvons que recommander vu la flambée des prix post covid et vu que celui reste plus qu'abordable.

Les performances sont impeccables par tout temps et la longévité plus qu'excellente également!

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Cousin du Pirelli Scorpion Rally STR, le Karoo Street pour utilisation 80% route et 20% tout terrain s'avère avec le temps moins endurant, moins performant et plus bruyant.
Nous ne sommes pas fan du produit par contre le tout nouveau Karro 4 devrait être une petit révolution dans le domaine même si plus orienté 50/50.

On attend de voir!

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Le Metzeler Tourance Next 2 est le tout nouveau pneu Trail de chez Metzeler et guaranti des performances encore supérieures au Pirelli scorpion trail 2 issu de la maison mère ainsi que de son prédécesseur le Tourance Next!
Nous nous attendons à ce qu'il devienne le leader dans la catégorie des pneus trail 95% route malgré son prix élevé!

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Le dernier cri de chez Metzeler en pneus sportifs s'appelle le M9RR, successeur du fameux M7RR. Un Pneu fantastique à tout point de vue qui fonctionne très bien sur tout type de moto et dans toutes conditions!
Encore un best seller!

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La rolls des pneus Chopper!
Avec une gamme tout simplement énorme!

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Si vous cherchez un pneu ultra haut de gamme 100% route pour votre trail et que vous ne regardez pas trop au budget, le Metzeler Roadtec 01 est fait pour vous.
Il s'agit sans conteste d'un pneu performant sur tout type de macadam mouillé ou sec en été comme en hiver qui rentre directement en concurrence avec le dunlop mutant que nous adorons également!
Par contre oubliez en TT, vous risquez d'être bloqué à la première ornière que vous rencontrerez!
Sachez que si vous roulez avec votre trail comme avec une sportive, le M9RR existe en 120/70-19 et 170/60-17 au prix de 269 euros le train hors montage!
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Par contre oubliez en TT, vous risquez d'être bloqué à la première ornière que vous rencontrerez!
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Par contre oubliez en TT, vous risquez d'être bloqué à la première ornière que vous rencontrerez!
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La Rolls du pneu sport/touring à  l'heure actuelle. Extraordinaire par temps pluvieux dont on se rapproche des performances d'un Dunlop Mutant.
Excellent Kilométrage surtout en version HWM (Heavy Weight Motorcycles) pour les motos lourdes donc!
Notre best Seller avec le Dunlop Roadsmart 4 (SP ou GT), Bridgestone T 32 (GT) et Michelin Road 6 (GT).

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Le petit frère du Pirelli Supercorsa SP mais à un prix un plus abordable...
Les performances sont quasi illimitées mais la longévité...

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