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Pirelli
Scorpion MX Mid Soft/Hard 32
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Pirelli
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Cross
La référence absolue du motocross, le pneu le plus vendu de tous les temps, le look n'a pas changé depuis 25 ans mais le reste bien, carcasse, gomme, etc... D'ailleurs c'est bien le pneu qui équipe 80% des équipages en MX GP loin devant ces concurrents.
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Scorpion MX Mid Soft/Hard 32
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Diablo Rosso 3
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Sport
Prédécesseur du nouveau Rosso 4, le Rosso 3 n'a pas augmenté de prix ce qui est rare aujourd'hui et reste pour nous un maître achat avec des performances excellentes sur tout type de surface sèches ou mouillées, un dessin polyvalent et une esthétique intemporelle!
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Diablo Rosso 3
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Prédécesseur du nouveau Rosso 4, le Rosso 3 n'a pas augmenté de prix ce qui est rare aujourd'hui et reste pour nous un maître achat avec des performances excellentes sur tout type de surface sèches ou mouillées, un dessin polyvalent et une esthétique intemporelle!
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Scorpion Rally
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Trail
Le Scorpion Rally ressemble fort au Rally STR mais plus dégagé et devient dès lors un pneu vraiment orienté tout terrain avec une proportion 50/50 et moins route ou moins STR...eet au cas ou vous demanderiez ce que veut dire ces 3 lettres!
Excellent produit même si l'usure est un peu rapide, pas pire que le Michelin Anackee Wild quoi qu'il en soit!
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Trail
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Scorpion Rally
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Trail
Le Scorpion Rally ressemble fort au Rally STR mais plus dégagé et devient dès lors un pneu vraiment orienté tout terrain avec une proportion 50/50 et moins route ou moins STR...eet au cas ou vous demanderiez ce que veut dire ces 3 lettres!
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Scorpion Rally STR
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Scorpion Rally STR
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Trail
Testé personnellement en Off Road Dans la magnifique région d'Istrie en Croatie, je n'ai jamais vu un pneu Off-road se comporter de manière aussi seine sur la route!
Dixit: Nicolas Simar! :-)
Hautement recommandé pour tous les Trailiste qui ne savent pas s'empêcher d'aller mettre leurs roues dans les chemins mais qui sont quand-même obligés d'aller au boulot par l'autoroute le matin!
Ce pneu est une petite merveille et se révèle être le canif suisse du pneu!
On adore!
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Scorpion Rally STR
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Testé personnellement en Off Road Dans la magnifique région d'Istrie en Croatie, je n'ai jamais vu un pneu Off-road se comporter de manière aussi seine sur la route!
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Trail
Testé personnellement en Off Road Dans la magnifique région d'Istrie en Croatie, je n'ai jamais vu un pneu Off-road se comporter de manière aussi seine sur la route!
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Scorpion Trail 2
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Scorpion Trail 2
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Trail
Référence absolue des pneus Trail, le Pirelli a d'abord connu ces premiers succès grâce à la Multistrada qui en était équipée d'origine. Jaloux, les BMWistes ont vite compris que si ils voulaient suivre, il faudrait s'équiper de ses gommes révolutionnaires! :-)
Metzeler a enfin sorti son petit frère le Next 2 qui devrait être du même niveau de qualité.
Le Pirelli restera malgré tout le meilleur rapport qualité prix performances du marché!
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Trail
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Référence absolue des pneus Trail, le Pirelli a d'abord connu ces premiers succès grâce à la Multistrada qui en était équipée d'origine. Jaloux, les BMWistes ont vite compris que si ils voulaient suivre, il faudrait s'équiper de ses gommes révolutionnaires! :-)
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Angel GT (A)
259 € (en stock)
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Sport-Tourisme
L'Angel GT est certainement le pneu qui nous a le plus étonné depuis longtemps! Son prédécesseur le ST n'avait pas eu dutout le succès escompté ce qui nous laissait perplexe pour cette nouvelle version de l'Angel. Mais voilà, les résultats sont tombés et il est vite devenu une référence dans le monde du tourisme difficilement améliorée par son successeurs l'Angel GT 2.
L'Angel Gt restera donc encore longtemps sur le marché et donc en vente chez Alphamoto
La carcasse A est réservée au motos lourdes
+ de prix, de news et d'évènements sur Facebook ALPHA Moto!!!
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Angel GT (A)
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L'Angel GT est certainement le pneu qui nous a le plus étonné depuis longtemps! Son prédécesseur le ST n'avait pas eu dutout le succès escompté ce qui nous laissait perplexe pour cette nouvelle version de l'Angel. Mais voilà, les résultats sont tombés et il est vite devenu une référence dans le monde du tourisme difficilement améliorée par son successeurs l'Angel GT 2.
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Rosso Corsa 2
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Rosso Corsa 2
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Sport
Le nec plus ultra des pneus hyper sport route enfin pour ceux qui la considère comme un circuit! :-) Il est désormais remplacé par son successeur le Pirelli Rosso 4 Corsa qui entretemps a déjà fait ses preuves net est déjà devenu notre best seller dans les pneus hyper sport tendance circuit!
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Rosso Corsa 2
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Rosso Corsa 2
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Rosso Corsa 2
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Diablo Rosso 4
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Diablo Rosso 4
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Sport
Le rosso 4 est donc le successeur du rosso 3 mais est loin d'avoir supplanté son prédécesseur qui est toujours chez nous un modèle que nous recommandons vivement vu ses performances similaires et son prix qui date de la période pré-covid!
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Diablo Rosso 4
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Diablo Rosso 4
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Diablo Rosso 4
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Night Dragon
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Night Dragon
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Pirelli
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Custom Chopper
Pas mauvais mais pas aussi bon que son grand frère, le Marathon ainsi que les excellents Bridgestone Exedra E max pour les NON Harley et les H 50 pour Harley... qui nous préconisons depuis leurs sortie...
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100/90-19
170/80-15
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Night Dragon
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Pas mauvais mais pas aussi bon que son grand frère, le Marathon ainsi que les excellents Bridgestone Exedra E max pour les NON Harley et les H 50 pour Harley... qui nous préconisons depuis leurs sortie...
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130/90-16
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Night Dragon
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Night Dragon
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Night Dragon
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Night Dragon
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Supercorsa SP V3
329 € (en stock)
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329 € (en stock)
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160/60-17
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Supercorsa SP V3
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Pirelli
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Sport
Moitié piste moitié route le Supercorsa SP V3 est l'évolution du V2 qui existe toujours un poil moins cher et n'est pas à confondre avec le SC (0-1-2-3) qui est réellement un pneu compétition destiné aux SBK.
son utilisation correspond quasi mot pour mot au Rosso 4 Corsa mais est encore moins rainuré ce qui diminuera encore ces performances sur routes mouillées qu'il n'affectionnera particulièrement pas!
Le Supercorsa est surtout une copie de sa version compétition avec une gomme plus adaptée à la route qui ne nécessitera donc pas de couvertures chauffantes pour mettre à température!
Il est désormais remplacé par le V4 un poil plus cher que nous commercialiserons dans un avenir proche!
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Supercorsa SP V3
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Sport
Moitié piste moitié route le Supercorsa SP V3 est l'évolution du V2 qui existe toujours un poil moins cher et n'est pas à confondre avec le SC (0-1-2-3) qui est réellement un pneu compétition destiné aux SBK.
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190/55-17
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210 €
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Supercorsa SP V3
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Pirelli
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Sport
Moitié piste moitié route le Supercorsa SP V3 est l'évolution du V2 qui existe toujours un poil moins cher et n'est pas à confondre avec le SC (0-1-2-3) qui est réellement un pneu compétition destiné aux SBK.
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200/55-17
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224 €
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Supercorsa SP V3
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Pirelli
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Sport
Moitié piste moitié route le Supercorsa SP V3 est l'évolution du V2 qui existe toujours un poil moins cher et n'est pas à confondre avec le SC (0-1-2-3) qui est réellement un pneu compétition destiné aux SBK.
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Rosso 4 Corsa
345 € (en stock)
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160/60-17
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Rosso 4 Corsa
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Pirelli
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Sport
Dernier cri des pneus Hyper Sport chez Pirelli, Le Rosso 4 Corsa Surpasse même le Supercorsa V2 en performances circuit tout en gardant une certaine polyvalence sur route...
Le pneu est fantastique même si son prix l'est également!
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180/55-17
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202 €
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Rosso 4 Corsa
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Pirelli
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217 €
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Rosso 4 Corsa
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Pirelli
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Sport
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Rosso 4 Corsa
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Sport
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Angel GT 2(A)
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160/60-17
145 €
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Angel GT 2(A)
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Pirelli
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Sport-Tourisme
L'Angel GT 2 (A) est le successeur de l'excellentissime Angel GT et aura dur à le supplanter tellement que la barre avait été placée haut!
Il existe également en 2 versions, la normale pour les moto légères de moins de 200 kg et la renforcée (A) pour les motos lourdes.
L'Angel GT 2 est clairement un pneu haut de gamme avec le prix qui va avec hélas...
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1
120/70-17
170/60-17
145 €
188 €
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Angel GT 2(A)
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Pirelli
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Sport-Tourisme
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120/70-17
180/55-17
145 €
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Angel GT 2(A)
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Sport-Tourisme
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120/70-17
190/55-17
145 €
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Angel GT 2(A)
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Michelin
City Grip (2)
109 € (en stock)
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120/70-12
130/70-12
57 €
57 €
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City Grip (2)
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Michelin
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Scooter
La référence absolue du pneu scooter.
100/80 - 10 53L CITY GRIP TL 44 €
100/80 - 14 M/C 48P CITY GRIP F 64 €
100/90 - 10 M/C 56J CITY GRIP TL 44 €
100/90 - 12 64P REINF CITY GRIP 64 €
110/70 - 11 45L CITY GRIP F TL 55 €
110/70 - 11 M/C 45L CITY GRIP F 55 €
110/70 - 14 M/C 50P CITY GRIP F 57 €
120/70 - 10 M/C 54L REINF CITY 46 €
120/70 - 11 M/C 56L REINF CITY 51 €
120/70 - 14 M/C 55P CITY GRIP 64 €
120/70 - 14 M/C 61P REINF CITY 67 €
120/70 - 15 M/C 56P CITY GRIP 68 €
140/60 - 14 M/C 64P REINF CITY 72 €
140/70 - 14 M/C 68P REINF CITY 74 €
90/90 - 10 50J CITY GRIP TL 45 €
90/90 - 12 54P CITY GRIP TL 59 €
100/80 - 10 M/C 53L CITY GRIP 2 44 €
100/80 - 16 M/C 50S CITY GRIP 2 64 €
100/90 - 14 M/C 57S REINF CITY 67 €
110/70 - 11 M/C 45L CITY GRIP 2 55 €
110/70 - 12 M/C 47S CITY GRIP 2 49 €
110/70 - 13 M/C 48S CITY GRIP 2 F 57 €
110/70 - 16 M/C 52S CITY GRIP 2 F 74 €
110/80 - 14 M/C 59S REINF CITY 55 €
110/90 - 12 M/C 64S CITY GRIP 2 64 €
110/90 - 13 M/C 56S CITY GRIP 2 F 62 €
120/70 - 10 M/C 54L REINF CITY 46 €
120/70 - 11 M/C 56L REINF CITY 51 €
120/70 - 12 M/C 51S CITY GRIP 2 F 57 €
120/70 - 12 M/C 58S REINF CITY 57 €
120/70 - 13 M/C 53S CITY GRIP 2 F 57 €
120/70 - 14 M/C 61S REINF CITY 64 €
120/70 - 15 M/C 56S CITY GRIP 2 F 70 €
120/70 - 16 M/C 57S CITY GRIP 2 F 79 €
120/80 - 12 M/C 65S CITY GRIP 2 57 €
120/80 - 14 M/C 58S CITY GRIP 2 70 €
120/80 - 16 M/C 60S CITY GRIP 2 70 €
130/60 - 13 M/C 60S REINF CITY 61 €
130/70 - 12 M/C 62S REINF CITY 61 €
130/70 - 13 M/C 63S REINF CITY 61 €
130/70 - 16 M/C 61S CITY GRIP 2 R 85 €
130/80 - 15 M/C 63S CITY GRIP 2 R 85 €
140/60 - 13 M/C 63S REINF CITY 66 €
140/60 - 14 M/C 64S REINF CITY 72 €
140/70 - 12 M/C 65S REINF CITY 66 €
140/70 - 14 M/C 68S REINF CITY 74 €
140/70 - 15 M/C 69S REINF CITY 85 €
140/70 - 16 M/C 65S CITY GRIP 2 R 77 €
150/70 - 13 M/C 64S CITY GRIP 2 R 74 €
150/70 - 14 M/C 66S CITY GRIP 2 R 83 €
90/80 - 16 M/C 51S REINF CITY GRIP 66 €
90/90 - 14 M/C 52S REINF CITY GRIP 62 €
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100/80 - 10 53L CITY GRIP TL 44 €
100/80 - 14 M/C 48P CITY GRIP F 64 €
100/90 - 10 M/C 56J CITY GRIP TL 44 €
100/90 - 12 64P REINF CITY GRIP 64 €
110/70 - 11 45L CITY GRIP F TL 55 €
110/70 - 11 M/C 45L CITY GRIP F 55 €
110/70 - 14 M/C 50P CITY GRIP F 57 €
120/70 - 10 M/C 54L REINF CITY 46 €
120/70 - 11 M/C 56L REINF CITY 51 €
120/70 - 14 M/C 55P CITY GRIP 64 €
120/70 - 14 M/C 61P REINF CITY 67 €
120/70 - 15 M/C 56P CITY GRIP 68 €
140/60 - 14 M/C 64P REINF CITY 72 €
140/70 - 14 M/C 68P REINF CITY 74 €
90/90 - 10 50J CITY GRIP TL 45 €
90/90 - 12 54P CITY GRIP TL 59 €
100/80 - 10 M/C 53L CITY GRIP 2 44 €
100/80 - 16 M/C 50S CITY GRIP 2 64 €
100/90 - 14 M/C 57S REINF CITY 67 €
110/70 - 11 M/C 45L CITY GRIP 2 55 €
110/70 - 12 M/C 47S CITY GRIP 2 49 €
110/70 - 13 M/C 48S CITY GRIP 2 F 57 €
110/70 - 16 M/C 52S CITY GRIP 2 F 74 €
110/80 - 14 M/C 59S REINF CITY 55 €
110/90 - 12 M/C 64S CITY GRIP 2 64 €
110/90 - 13 M/C 56S CITY GRIP 2 F 62 €
120/70 - 10 M/C 54L REINF CITY 46 €
120/70 - 11 M/C 56L REINF CITY 51 €
120/70 - 12 M/C 51S CITY GRIP 2 F 57 €
120/70 - 12 M/C 58S REINF CITY 57 €
120/70 - 13 M/C 53S CITY GRIP 2 F 57 €
120/70 - 14 M/C 61S REINF CITY 64 €
120/70 - 15 M/C 56S CITY GRIP 2 F 70 €
120/70 - 16 M/C 57S CITY GRIP 2 F 79 €
120/80 - 12 M/C 65S CITY GRIP 2 57 €
120/80 - 14 M/C 58S CITY GRIP 2 70 €
120/80 - 16 M/C 60S CITY GRIP 2 70 €
130/60 - 13 M/C 60S REINF CITY 61 €
130/70 - 12 M/C 62S REINF CITY 61 €
130/70 - 13 M/C 63S REINF CITY 61 €
130/70 - 16 M/C 61S CITY GRIP 2 R 85 €
130/80 - 15 M/C 63S CITY GRIP 2 R 85 €
140/60 - 13 M/C 63S REINF CITY 66 €
140/60 - 14 M/C 64S REINF CITY 72 €
140/70 - 12 M/C 65S REINF CITY 66 €
140/70 - 14 M/C 68S REINF CITY 74 €
140/70 - 15 M/C 69S REINF CITY 85 €
140/70 - 16 M/C 65S CITY GRIP 2 R 77 €
150/70 - 13 M/C 64S CITY GRIP 2 R 74 €
150/70 - 14 M/C 66S CITY GRIP 2 R 83 €
90/80 - 16 M/C 51S REINF CITY GRIP 66 €
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130/60-13
140/60-13
68 €
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City Grip (2)
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100/90 - 12 64P REINF CITY GRIP 64 €
110/70 - 11 45L CITY GRIP F TL 55 €
110/70 - 11 M/C 45L CITY GRIP F 55 €
110/70 - 14 M/C 50P CITY GRIP F 57 €
120/70 - 10 M/C 54L REINF CITY 46 €
120/70 - 11 M/C 56L REINF CITY 51 €
120/70 - 14 M/C 55P CITY GRIP 64 €
120/70 - 14 M/C 61P REINF CITY 67 €
120/70 - 15 M/C 56P CITY GRIP 68 €
140/60 - 14 M/C 64P REINF CITY 72 €
140/70 - 14 M/C 68P REINF CITY 74 €
90/90 - 10 50J CITY GRIP TL 45 €
90/90 - 12 54P CITY GRIP TL 59 €
100/80 - 10 M/C 53L CITY GRIP 2 44 €
100/80 - 16 M/C 50S CITY GRIP 2 64 €
100/90 - 14 M/C 57S REINF CITY 67 €
110/70 - 11 M/C 45L CITY GRIP 2 55 €
110/70 - 12 M/C 47S CITY GRIP 2 49 €
110/70 - 13 M/C 48S CITY GRIP 2 F 57 €
110/70 - 16 M/C 52S CITY GRIP 2 F 74 €
110/80 - 14 M/C 59S REINF CITY 55 €
110/90 - 12 M/C 64S CITY GRIP 2 64 €
110/90 - 13 M/C 56S CITY GRIP 2 F 62 €
120/70 - 10 M/C 54L REINF CITY 46 €
120/70 - 11 M/C 56L REINF CITY 51 €
120/70 - 12 M/C 51S CITY GRIP 2 F 57 €
120/70 - 12 M/C 58S REINF CITY 57 €
120/70 - 13 M/C 53S CITY GRIP 2 F 57 €
120/70 - 14 M/C 61S REINF CITY 64 €
120/70 - 15 M/C 56S CITY GRIP 2 F 70 €
120/70 - 16 M/C 57S CITY GRIP 2 F 79 €
120/80 - 12 M/C 65S CITY GRIP 2 57 €
120/80 - 14 M/C 58S CITY GRIP 2 70 €
120/80 - 16 M/C 60S CITY GRIP 2 70 €
130/60 - 13 M/C 60S REINF CITY 61 €
130/70 - 12 M/C 62S REINF CITY 61 €
130/70 - 13 M/C 63S REINF CITY 61 €
130/70 - 16 M/C 61S CITY GRIP 2 R 85 €
130/80 - 15 M/C 63S CITY GRIP 2 R 85 €
140/60 - 13 M/C 63S REINF CITY 66 €
140/60 - 14 M/C 64S REINF CITY 72 €
140/70 - 12 M/C 65S REINF CITY 66 €
140/70 - 14 M/C 68S REINF CITY 74 €
140/70 - 15 M/C 69S REINF CITY 85 €
140/70 - 16 M/C 65S CITY GRIP 2 R 77 €
150/70 - 13 M/C 64S CITY GRIP 2 R 74 €
150/70 - 14 M/C 66S CITY GRIP 2 R 83 €
90/80 - 16 M/C 51S REINF CITY GRIP 66 €
90/90 - 14 M/C 52S REINF CITY GRIP 62 €
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100/80 - 10 53L CITY GRIP TL 44 €
100/80 - 14 M/C 48P CITY GRIP F 64 €
100/90 - 10 M/C 56J CITY GRIP TL 44 €
100/90 - 12 64P REINF CITY GRIP 64 €
110/70 - 11 45L CITY GRIP F TL 55 €
110/70 - 11 M/C 45L CITY GRIP F 55 €
110/70 - 14 M/C 50P CITY GRIP F 57 €
120/70 - 10 M/C 54L REINF CITY 46 €
120/70 - 11 M/C 56L REINF CITY 51 €
120/70 - 14 M/C 55P CITY GRIP 64 €
120/70 - 14 M/C 61P REINF CITY 67 €
120/70 - 15 M/C 56P CITY GRIP 68 €
140/60 - 14 M/C 64P REINF CITY 72 €
140/70 - 14 M/C 68P REINF CITY 74 €
90/90 - 10 50J CITY GRIP TL 45 €
90/90 - 12 54P CITY GRIP TL 59 €
100/80 - 10 M/C 53L CITY GRIP 2 44 €
100/80 - 16 M/C 50S CITY GRIP 2 64 €
100/90 - 14 M/C 57S REINF CITY 67 €
110/70 - 11 M/C 45L CITY GRIP 2 55 €
110/70 - 12 M/C 47S CITY GRIP 2 49 €
110/70 - 13 M/C 48S CITY GRIP 2 F 57 €
110/70 - 16 M/C 52S CITY GRIP 2 F 74 €
110/80 - 14 M/C 59S REINF CITY 55 €
110/90 - 12 M/C 64S CITY GRIP 2 64 €
110/90 - 13 M/C 56S CITY GRIP 2 F 62 €
120/70 - 10 M/C 54L REINF CITY 46 €
120/70 - 11 M/C 56L REINF CITY 51 €
120/70 - 12 M/C 51S CITY GRIP 2 F 57 €
120/70 - 12 M/C 58S REINF CITY 57 €
120/70 - 13 M/C 53S CITY GRIP 2 F 57 €
120/70 - 14 M/C 61S REINF CITY 64 €
120/70 - 15 M/C 56S CITY GRIP 2 F 70 €
120/70 - 16 M/C 57S CITY GRIP 2 F 79 €
120/80 - 12 M/C 65S CITY GRIP 2 57 €
120/80 - 14 M/C 58S CITY GRIP 2 70 €
120/80 - 16 M/C 60S CITY GRIP 2 70 €
130/60 - 13 M/C 60S REINF CITY 61 €
130/70 - 12 M/C 62S REINF CITY 61 €
130/70 - 13 M/C 63S REINF CITY 61 €
130/70 - 16 M/C 61S CITY GRIP 2 R 85 €
130/80 - 15 M/C 63S CITY GRIP 2 R 85 €
140/60 - 13 M/C 63S REINF CITY 66 €
140/60 - 14 M/C 64S REINF CITY 72 €
140/70 - 12 M/C 65S REINF CITY 66 €
140/70 - 14 M/C 68S REINF CITY 74 €
140/70 - 15 M/C 69S REINF CITY 85 €
140/70 - 16 M/C 65S CITY GRIP 2 R 77 €
150/70 - 13 M/C 64S CITY GRIP 2 R 74 €
150/70 - 14 M/C 66S CITY GRIP 2 R 83 €
90/80 - 16 M/C 51S REINF CITY GRIP 66 €
90/90 - 14 M/C 52S REINF CITY GRIP 62 €
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1
Starcross 6 SOFT Medium Hard
99 €
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99 €
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60/100-14
80/100-12
48 €
52 €
99
Starcross 6 SOFT Medium Hard
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Cross
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70/100-17
90/100-14
55 €
58 €
109
Starcross 6 SOFT Medium Hard
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70/100-19
90/100-16
58 €
65 €
119
Starcross 6 SOFT Medium Hard
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80/100-21
100/90-19
65 €
81 €
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Starcross 6 SOFT Medium Hard
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80/100-21
110/90-19
65 €
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Starcross 6 SOFT Medium Hard
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Michelin
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Enduro Competition 6
169 € (en stock)
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90/90-21
120/90-18
75 €
93 €
169
Enduro Competition 6
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Enduro
Le best Seller en enduro avec le Metzeler 6 Days Extrem!
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1
90/90-21
140/80-18
75 €
93 €
169
Enduro Competition 6
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Enduro
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1
Trial Competition/light
225 € (en stock)
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80/2.75-21
120/4.00-18
90 €
135 €
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Trial Competition/light
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Trial
Rien de plus que le Best seller depuis plus de 20 ans.
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1
Power 2 CT
239 € (en stock)
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239 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
105 €
136 €
239
Power 2 CT
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Michelin
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Sport
Le classique de chez classique, un peu comme le Big Mac de chez Mac Donald, 15 ans sur le marché et le succès ne tarit pas!
Toujours à un excellent prix, quasi comme le Bridgestone Bt 016 ou le Dunlop Qualifier Core!
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1
120/70-17
180/55-17
105 €
141 €
245
Power 2 CT
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Michelin
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Sport
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1
120/70-17
190/55-17
105 €
152 €
255
Power 2 CT
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Michelin
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Sport
Le classique de chez classique, un peu comme le Big Mac de chez Mac Donald, 15 ans sur le marché et le succès ne tarit pas!
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1
120/70-17
200/55-17
105 €
162 €
265
Power 2 CT
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Sport
Le classique de chez classique, un peu comme le Big Mac de chez Mac Donald, 15 ans sur le marché et le succès ne tarit pas!
Toujours à un excellent prix, quasi comme le Bridgestone Bt 016 ou le Dunlop Qualifier Core!
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1
Bib mousse
255 € (en stock)
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255 € (en stock)
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90/90-21
100/90-19
125 €
131 €
255
Bib mousse
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Michelin
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Bib Mousse
Définitivement le meilleur mousse du marché.
Consistant, léger et endurant
Il est jusqu'à présent indétrônable même si un peu dur à monter au début et nécessitant un certain temps de rodage
Consistant, léger et endurant
Il est jusqu'à présent indétrônable même si un peu dur à monter au début et nécessitant un certain temps de rodage
1
90/90-21
110/90-19
125 €
131 €
255
Bib mousse
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Michelin
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Bib Mousse
Définitivement le meilleur mousse du marché.
Consistant, léger et endurant
Il est jusqu'à présent indétrônable même si un peu dur à monter au début et nécessitant un certain temps de rodage
Consistant, léger et endurant
Il est jusqu'à présent indétrônable même si un peu dur à monter au début et nécessitant un certain temps de rodage
1
90/90-21
120/90-18
125 €
137 €
259
Bib mousse
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Michelin
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Bib Mousse
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Consistant, léger et endurant
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1
90/90-21
140/80-18
125 €
137 €
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Bib mousse
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Michelin
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Bib Mousse
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Consistant, léger et endurant
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Consistant, léger et endurant
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1
Pilot Road 4
245 € (en stock)
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245 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
110 €
137 €
245
Pilot Road 4
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Michelin
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Sport-Tourisme
Best Seller du secteur Sport Tourisme...Le Michelin Road 4 est certainement le plus vendu de l'histoire du pneu avec leur Power 2 CT surtout depuis la sortie du Road 5 qui n'a jamais eu le succès escompté suite au problème de déformations sur les motos lourdes. Son dessin innovant pour l'époque un peu comme celui du dunlop mutant aujourd'hui et le prix de son successeur le Road 6 devrait lui permettre de survivre encore quelques années!
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1
120/70-17
170/60-17
110 €
143 €
249
Pilot Road 4
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Michelin
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Sport-Tourisme
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1
120/70-17
180/55-17
110 €
148 €
259
Pilot Road 4
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Michelin
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Sport-Tourisme
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1
120/70-17
190/55-17
110 €
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Pilot Road 4
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Michelin
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Sport-Tourisme
Best Seller du secteur Sport Tourisme...Le Michelin Road 4 est certainement le plus vendu de l'histoire du pneu avec leur Power 2 CT surtout depuis la sortie du Road 5 qui n'a jamais eu le succès escompté suite au problème de déformations sur les motos lourdes. Son dessin innovant pour l'époque un peu comme celui du dunlop mutant aujourd'hui et le prix de son successeur le Road 6 devrait lui permettre de survivre encore quelques années!
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1
Anackee Wild
275 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
125 €
156 €
279
Anackee Wild
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Michelin
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Trail
Le Michelin Anackee Wild est certainement un des pneus les plus performants en TT pour votre gros trail mais sachez que la carcasse et la gomme sont relativement tendres et donc l'usure est ultra rapide!
Sans parler de son prix relativement élevé qui aboutira à un prix au kilomètre à bien considérer.
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1
110/80-19
150/70-17
125 €
150 €
Array
Anackee Wild
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Michelin
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Trail
Le Michelin Anackee Wild est certainement un des pneus les plus performants en TT pour votre gros trail mais sachez que la carcasse et la gomme sont relativement tendres et donc l'usure est ultra rapide!
Sans parler de son prix relativement élevé qui aboutira à un prix au kilomètre à bien considérer.
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1
120/70-19
170/60-17
131 €
156 €
285
Anackee Wild
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Michelin
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Trail
Le Michelin Anackee Wild est certainement un des pneus les plus performants en TT pour votre gros trail mais sachez que la carcasse et la gomme sont relativement tendres et donc l'usure est ultra rapide!
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1
Anakee Adventure
295 € (en stock)
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295 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
135 €
168 €
299
Anakee Adventure
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Michelin
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Trail
Pneu d'origine des BMW 1250 GS, le pneu a tout de suite été décrié pour son usure à facettes et son bruit de roulement.
Nous ne conseillons pas à moins que vous cherchiez réellement un pneu 85/15...
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110/80-19
150/70-17
135 €
162 €
295
Anakee Adventure
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Michelin
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Trail
Pneu d'origine des BMW 1250 GS, le pneu a tout de suite été décrié pour son usure à facettes et son bruit de roulement.
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1
120/70-19
170/60-17
141 €
168 €
Array
Anakee Adventure
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Michelin
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Trail
Pneu d'origine des BMW 1250 GS, le pneu a tout de suite été décrié pour son usure à facettes et son bruit de roulement.
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1
Road 6 Trail
305 € (en stock)
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305 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
140 €
175 €
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Road 6 Trail
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Michelin
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Trail
Le Road 6 Trail est le tout nouveau pneu Trail 100% routier de chez Michelin.
Il devrait arriver sur le marché dans le début de l'année.
Le profil coûte encore plus cher qu'un Roadtec 01 qui lui a fait ses preuves ce qui en fait un produit vraiment élitiste.
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110/80-19
150/70-17
140 €
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Road 6 Trail
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Michelin
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Trail
Le Road 6 Trail est le tout nouveau pneu Trail 100% routier de chez Michelin.
Il devrait arriver sur le marché dans le début de l'année.
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120/70-19
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147 €
175 €
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Road 6 Trail
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Michelin
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Trail
Le Road 6 Trail est le tout nouveau pneu Trail 100% routier de chez Michelin.
Il devrait arriver sur le marché dans le début de l'année.
Le profil coûte encore plus cher qu'un Roadtec 01 qui lui a fait ses preuves ce qui en fait un produit vraiment élitiste.
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Road 5
279 € (en stock)
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279 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
125 €
156 €
279
Road 5
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Michelin
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Sport-Tourisme
Le Road 5 et son design révolutionnaire n'a jamais obtenu le succès escompté spécialement à cause des problèmes de déformations et d'usure rapide sur les motos lourdes. C'est pour cela qu'il a été vite remplacé par son successeur le Road 6 disponible cette année mais qu'il restera sur le marché dans sa version non GT donc pour motos légères!
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120/70-17
170/60-17
125 €
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Road 5
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Michelin
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Sport-Tourisme
Le Road 5 et son design révolutionnaire n'a jamais obtenu le succès escompté spécialement à cause des problèmes de déformations et d'usure rapide sur les motos lourdes. C'est pour cela qu'il a été vite remplacé par son successeur le Road 6 disponible cette année mais qu'il restera sur le marché dans sa version non GT donc pour motos légères!
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120/70-17
180/55-17
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168 €
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Road 5
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Michelin
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Sport-Tourisme
Le Road 5 et son design révolutionnaire n'a jamais obtenu le succès escompté spécialement à cause des problèmes de déformations et d'usure rapide sur les motos lourdes. C'est pour cela qu'il a été vite remplacé par son successeur le Road 6 disponible cette année mais qu'il restera sur le marché dans sa version non GT donc pour motos légères!
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120/70-17
190/55-17
125 €
181 €
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Road 5
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Michelin
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Sport-Tourisme
Le Road 5 et son design révolutionnaire n'a jamais obtenu le succès escompté spécialement à cause des problèmes de déformations et d'usure rapide sur les motos lourdes. C'est pour cela qu'il a été vite remplacé par son successeur le Road 6 disponible cette année mais qu'il restera sur le marché dans sa version non GT donc pour motos légères!
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1
Power 5
329 € (en stock)
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329 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
145 €
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Power 5
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Michelin
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Sport
Dernier cri de la gamme Michelin, le power 5 est un excellent pneu sport qui allie toutes les qualités du Power RS son ancêtre mais avec avec des performances kilométriques raisonnables ce qui n'était pas le cas avant.
Ce pneu est un bon produit que nous recommandons vivement malgré son prix relativement élevé!
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120/70-17
180/55-17
145 €
195 €
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Power 5
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Michelin
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Sport
Dernier cri de la gamme Michelin, le power 5 est un excellent pneu sport qui allie toutes les qualités du Power RS son ancêtre mais avec avec des performances kilométriques raisonnables ce qui n'était pas le cas avant.
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120/70-17
190/55-17
145 €
210 €
Array
Power 5
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Michelin
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Sport
Dernier cri de la gamme Michelin, le power 5 est un excellent pneu sport qui allie toutes les qualités du Power RS son ancêtre mais avec avec des performances kilométriques raisonnables ce qui n'était pas le cas avant.
Ce pneu est un bon produit que nous recommandons vivement malgré son prix relativement élevé!
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120/70-17
200/55-17
145 €
224 €
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Power 5
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Michelin
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Sport
Dernier cri de la gamme Michelin, le power 5 est un excellent pneu sport qui allie toutes les qualités du Power RS son ancêtre mais avec avec des performances kilométriques raisonnables ce qui n'était pas le cas avant.
Ce pneu est un bon produit que nous recommandons vivement malgré son prix relativement élevé!
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Pilot Road 4 (GT)
315 € (en stock)
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315 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
140 €
175 €
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Pilot Road 4 (GT)
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Michelin
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Sport-Tourisme
Best Seller du secteur Sport Tourisme...Le Michelin Road 4 GT est certainement le plus vendu de l'histoire du pneu avec leur Power 2 CT surtout depuis la sortie du Road 5 GT qui n'a jamais eu le succès escompté suite au problème de déformations sur les motos lourdes. Son dessin innovant pour l'époque un peu comme celui du dunlop mutant aujourd'hui et le prix de son successeur le Road 6 GT devrait lui permettre de survivre encore quelques années!
Il est cependant 30% plus cher que le Road 4 normal. Nous aurons donc peut-être tendance à vous rediriger vers d'autres profils tels que le Bridgestone T 32 GT ou roadsmart 4GT
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120/70-17
170/60-17
140 €
182 €
319
Pilot Road 4 (GT)
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Michelin
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Sport-Tourisme
Best Seller du secteur Sport Tourisme...Le Michelin Road 4 GT est certainement le plus vendu de l'histoire du pneu avec leur Power 2 CT surtout depuis la sortie du Road 5 GT qui n'a jamais eu le succès escompté suite au problème de déformations sur les motos lourdes. Son dessin innovant pour l'époque un peu comme celui du dunlop mutant aujourd'hui et le prix de son successeur le Road 6 GT devrait lui permettre de survivre encore quelques années!
Il est cependant 30% plus cher que le Road 4 normal. Nous aurons donc peut-être tendance à vous rediriger vers d'autres profils tels que le Bridgestone T 32 GT ou roadsmart 4GT
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120/70-17
180/55-17
140 €
189 €
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Pilot Road 4 (GT)
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Michelin
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Sport-Tourisme
Best Seller du secteur Sport Tourisme...Le Michelin Road 4 GT est certainement le plus vendu de l'histoire du pneu avec leur Power 2 CT surtout depuis la sortie du Road 5 GT qui n'a jamais eu le succès escompté suite au problème de déformations sur les motos lourdes. Son dessin innovant pour l'époque un peu comme celui du dunlop mutant aujourd'hui et le prix de son successeur le Road 6 GT devrait lui permettre de survivre encore quelques années!
Il est cependant 30% plus cher que le Road 4 normal. Nous aurons donc peut-être tendance à vous rediriger vers d'autres profils tels que le Bridgestone T 32 GT ou roadsmart 4GT
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120/70-17
190/55-17
140 €
203 €
339
Pilot Road 4 (GT)
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Michelin
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Sport-Tourisme
Best Seller du secteur Sport Tourisme...Le Michelin Road 4 GT est certainement le plus vendu de l'histoire du pneu avec leur Power 2 CT surtout depuis la sortie du Road 5 GT qui n'a jamais eu le succès escompté suite au problème de déformations sur les motos lourdes. Son dessin innovant pour l'époque un peu comme celui du dunlop mutant aujourd'hui et le prix de son successeur le Road 6 GT devrait lui permettre de survivre encore quelques années!
Il est cependant 30% plus cher que le Road 4 normal. Nous aurons donc peut-être tendance à vous rediriger vers d'autres profils tels que le Bridgestone T 32 GT ou roadsmart 4GT
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Power GP
345 €
En savoir plus
345 €
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120/70-17
160/60-17
150 €
195 €
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Power GP
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Michelin
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Sport
Pneu Hypersport de la gamme Michelin, il s'agit tout simplement du concurrent au Pirelli Supercorsa SP, Dunlop Sportsmart TT et Racetec RR K3.
Excelent produit dont le dessin ressemble furieusement à celui du Michelin Power RS qui n'existe désormais plus dans la gamme.
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Excelent produit dont le dessin ressemble furieusement à celui du Michelin Power RS qui n'existe désormais plus dans la gamme.
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120/70-17
180/55-17
150 €
202 €
349
Power GP
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Michelin
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Sport
Pneu Hypersport de la gamme Michelin, il s'agit tout simplement du concurrent au Pirelli Supercorsa SP, Dunlop Sportsmart TT et Racetec RR K3.
Excelent produit dont le dessin ressemble furieusement à celui du Michelin Power RS qui n'existe désormais plus dans la gamme.
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120/70-17
190/55-17
150 €
217 €
365
Power GP
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Michelin
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/Michelin-e1443690323611.png
Sport
Pneu Hypersport de la gamme Michelin, il s'agit tout simplement du concurrent au Pirelli Supercorsa SP, Dunlop Sportsmart TT et Racetec RR K3.
Excelent produit dont le dessin ressemble furieusement à celui du Michelin Power RS qui n'existe désormais plus dans la gamme.
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120/70-17
200/55-17
150 €
232 €
379
Power GP
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Michelin
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Sport
Pneu Hypersport de la gamme Michelin, il s'agit tout simplement du concurrent au Pirelli Supercorsa SP, Dunlop Sportsmart TT et Racetec RR K3.
Excelent produit dont le dessin ressemble furieusement à celui du Michelin Power RS qui n'existe désormais plus dans la gamme.
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Road 6
325 € (en stock)
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325 € (en stock)
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160/60-17
145 €
181 €
325
Road 6
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
Mais bon c'est la vie, quand on aime on ne compte pas et sachez que pour pouvoir vous le proposer à ce prix là Alphamoto a du se saigner en rabotant nos marges bénéficiaires au maximum.
Nous pensons que ce produit sera malgré tout exceptionnel et le leader dans ce segment très rapidement!
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1
120/70-17
170/60-17
145 €
188 €
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Road 6
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
Mais bon c'est la vie, quand on aime on ne compte pas et sachez que pour pouvoir vous le proposer à ce prix là Alphamoto a du se saigner en rabotant nos marges bénéficiaires au maximum.
Nous pensons que ce produit sera malgré tout exceptionnel et le leader dans ce segment très rapidement!
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1
120/70-17
180/55-17
145 €
195 €
339
Road 6
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
Mais bon c'est la vie, quand on aime on ne compte pas et sachez que pour pouvoir vous le proposer à ce prix là Alphamoto a du se saigner en rabotant nos marges bénéficiaires au maximum.
Nous pensons que ce produit sera malgré tout exceptionnel et le leader dans ce segment très rapidement!
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120/70-17
190/55-17
145 €
210 €
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Road 6
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
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Road 6 GT
335 € (en stock)
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335 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
150 €
187 €
335
Road 6 GT
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Michelin
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Sport-Tourisme
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Nous pensons que ce produit sera malgré tout exceptionnel et le leader dans ce segment très rapidement malgré le rattage complet du Road 5 GT qui n'a jamais réussi a remplacer son prédécesseur le Road 4 GT
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195 €
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Road 6 GT
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 GT a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
Mais bon c'est la vie, quand on aime on ne compte pas et sachez que pour pouvoir vous le proposer à ce prix là Alphamoto a du se saigner en rabotant nos marges bénéficiaires au maximum.
Nous pensons que ce produit sera malgré tout exceptionnel et le leader dans ce segment très rapidement malgré le rattage complet du Road 5 GT qui n'a jamais réussi a remplacer son prédécesseur le Road 4 GT
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120/70-17
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150 €
202 €
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Road 6 GT
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 GT a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
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Road 6 GT
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Michelin
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Commander 3
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100/90-19
140/90-15
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175 €
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Commander 3
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Michelin
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Commander 1/2/3, c'est pas notre truc chez Alpha...
Beaucoup plus cher et moins bons que ces 2 principaux concurrents les Bridgestones et les Metzeler.
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Commander 3
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130/90-16
140/90-16
175 €
210 €
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Commander 3
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Metzeler
6 Days Extreme
145 € (en stock)
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90/90-21
120/90-18
65 €
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6 Days Extreme
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Metzeler
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Enduro
La référence en pneu FIM, le metzeler 6 days a progressivement envahit le marché avec ses produits directement dérivés de la compétition.
Ils existent aussi désormais en Hard à l'avant, Soft et SUPERSOFT à l'arrière pour des performances supérieures en terrain durs, gras et trialisants.
110/80 - 18 M/C 58R M+S TT 82 €
120/90 - 18 M/C 65M M+S Soft 87 €
120/90 - 18 M/C 65R M+S TT 82 €
130/90-18M/C 69MM+S 6DayER 85 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT 84 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT (S) 88 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT M 84 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT SS 93 €
140/80 - 18 NHS 70M Extra Soft 95 €
80/90 - 21 M/C 48R M+S TT 61 €
90/100 - 21 M/C 57R MST TT SS 79 €
90/90 - 21 M/C 54M M+S TT 64 €
90/90 - 21 M/C 54M MST TT Soft 69 €
Vous êtes pilotes, parlez-nous en, on ne sait jamais!
Ils existent aussi désormais en Hard à l'avant, Soft et SUPERSOFT à l'arrière pour des performances supérieures en terrain durs, gras et trialisants.
110/80 - 18 M/C 58R M+S TT 82 €
120/90 - 18 M/C 65M M+S Soft 87 €
120/90 - 18 M/C 65R M+S TT 82 €
130/90-18M/C 69MM+S 6DayER 85 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT 84 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT (S) 88 €
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT M 84 €
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140/80 - 18 NHS 70M Extra Soft 95 €
80/90 - 21 M/C 48R M+S TT 61 €
90/100 - 21 M/C 57R MST TT SS 79 €
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90/90-21
140/80-18
65 €
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6 Days Extreme
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Metzeler
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Enduro
La référence en pneu FIM, le metzeler 6 days a progressivement envahit le marché avec ses produits directement dérivés de la compétition.
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110/80 - 18 M/C 58R M+S TT 82 €
120/90 - 18 M/C 65M M+S Soft 87 €
120/90 - 18 M/C 65R M+S TT 82 €
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80/90 - 21 M/C 48R M+S TT 61 €
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110/80 - 18 M/C 58R M+S TT 82 €
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Roadtec 01
209 €
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100/90-18
120/90-18
114 €
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239
Roadtec 01
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Metzeler
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Classic Bike
Nouvelle référence dans les pneus diagonaux?
Metzeler, a en tout cas, décidé d'appliquer la recette miracle du Roadtec 01 et son dessin très innovant pour relancer les ventes du secteur des pneus pour motos anciennes.
Perso nous on adore!
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130/80-18
115 €
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Roadtec 01
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Metzeler
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110/70-17
130/70-17
95 €
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Array
Roadtec 01
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Metzeler
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Roadtec 01
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Metzeler
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3,25/19
4,00/18
125 €
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Roadtec 01
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Roadtec Z6
209 € (en stock)
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Roadtec Z6
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Metzeler
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Sport-Tourisme
Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
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170/60-17
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Roadtec Z6
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Metzeler
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Sport-Tourisme
Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
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Roadtec Z6
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Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
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Roadtec Z6
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Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
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Tourance Next
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Tourance Next
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Trail
Excellent rapport qualité prix performances!
Que demander de plus? le Tourance Next est un best seller depuis des années, successeur de l'excellent Tourance qui l'étaient également.
Son utilisation est 95% route donc n'essayez pas de rentrer dans autre chose que des routes macadamisées ou gravillonneuses. Ce pneu n'est pas fait pour.
Il est remplacé cette année par le Tourance NEXT 2 qui s'avère être encore plus performant mais avec un prix légèrement plus élevé mais restera au catalogue encore un bout de temps comme le Tourance D'ailleurs!
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Tourance Next
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Trail
Excellent rapport qualité prix performances!
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Tourance Next
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Trail
Excellent rapport qualité prix performances!
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Son utilisation est 95% route donc n'essayez pas de rentrer dans autre chose que des routes macadamisées ou gravillonneuses. Ce pneu n'est pas fait pour.
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Tourance
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Trail
Une carrière ininterrompue depuis plus de 25 ans pour notre bon vieux Metzeler Tourance. Les Trailistes de l'époque s'en souviennent, il était déjà un best seller à l''époque et il est toujours un produit recommandable à l'heure actuelle avec des capacités off-road meilleures qu'un Next ou Next 2. On pourrait parler ici d'un 85/15...
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Trail
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Mousse
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Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
Comptez 6 mois pour un compétiteur moyen pour quasi un an avec le michelin qui met 2 à 3 mois pour se rôder par contre.
Le metzeler est prêt à l'emploi lui.
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Sportec M7 RR
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Certainement le pneu sportif le plus polyvalent du marché. Un dessin qui dégage très bien sous la pluie et des performances sur le sec étonnantes. Il équipe d'ailleurs les anciennes KTM Superduke 1290 d'origine. Un très bon produit désormais remplacé par le M9RR un poil plus performant.
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Karoo 4
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Cousin du Pirelli Scorpion Rally , le Karoo 4 et son design exceptionnel ainsi que son utilisation 60% route et 40% tout terrain s'avère être le nouveau leader dans le segment des pneus trail plus orientés off road que road!
Il sera disponible dans le courant de l'année 2022!
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Cousin du Pirelli Scorpion Rally , le Karoo 4 et son design exceptionnel ainsi que son utilisation 60% route et 40% tout terrain s'avère être le nouveau leader dans le segment des pneus trail plus orientés off road que road!
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Roadtec Z8
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Roadtec Z8
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Successeur de l'excellent Roadtec Z6 et prédécesseur du fantastique Roadtec 01, le Z8 est un très bon pneus que nous ne pouvons que recommander vu la flambée des prix post covid et vu que celui reste plus qu'abordable.
Les performances sont impeccables par tout temps et la longévité plus qu'excellente également!
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Successeur de l'excellent Roadtec Z6 et prédécesseur du fantastique Roadtec 01, le Z8 est un très bon pneus que nous ne pouvons que recommander vu la flambée des prix post covid et vu que celui reste plus qu'abordable.
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Karoo Street
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Trail
Cousin du Pirelli Scorpion Rally STR, le Karoo Street pour utilisation 80% route et 20% tout terrain s'avère avec le temps moins endurant, moins performant et plus bruyant.
Nous ne sommes pas fan du produit par contre le tout nouveau Karro 4 devrait être une petit révolution dans le domaine même si plus orienté 50/50.
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Karoo Street
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Trail
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Tourance Next 2
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Tourance Next 2
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Trail
Le Metzeler Tourance Next 2 est le tout nouveau pneu Trail de chez Metzeler et guaranti des performances encore supérieures au Pirelli scorpion trail 2 issu de la maison mère ainsi que de son prédécesseur le Tourance Next!
Nous nous attendons à ce qu'il devienne le leader dans la catégorie des pneus trail 95% route malgré son prix élevé!
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Tourance Next 2
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Trail
Le Metzeler Tourance Next 2 est le tout nouveau pneu Trail de chez Metzeler et guaranti des performances encore supérieures au Pirelli scorpion trail 2 issu de la maison mère ainsi que de son prédécesseur le Tourance Next!
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Trail
Le Metzeler Tourance Next 2 est le tout nouveau pneu Trail de chez Metzeler et guaranti des performances encore supérieures au Pirelli scorpion trail 2 issu de la maison mère ainsi que de son prédécesseur le Tourance Next!
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Sportec M9 RR
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Sportec M9 RR
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Sport
Le dernier cri de chez Metzeler en pneus sportifs s'appelle le M9RR, successeur du fameux M7RR. Un Pneu fantastique à tout point de vue qui fonctionne très bien sur tout type de moto et dans toutes conditions!
Encore un best seller!
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Le dernier cri de chez Metzeler en pneus sportifs s'appelle le M9RR, successeur du fameux M7RR. Un Pneu fantastique à tout point de vue qui fonctionne très bien sur tout type de moto et dans toutes conditions!
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Sportec M9 RR
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Le dernier cri de chez Metzeler en pneus sportifs s'appelle le M9RR, successeur du fameux M7RR. Un Pneu fantastique à tout point de vue qui fonctionne très bien sur tout type de moto et dans toutes conditions!
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Cruisetec ou ME888
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Custom Chopper
La rolls des pneus Chopper!
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Cruisetec ou ME888
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Cruisetec ou ME888
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Cruisetec ou ME888
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Cruisetec ou ME888
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Cruisetec ou ME888
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Roadtec 01 SE
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Roadtec 01 SE
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Metzeler
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Trail
Si vous cherchez un pneu ultra haut de gamme 100% route pour votre trail et que vous ne regardez pas trop au budget, le Metzeler Roadtec 01 est fait pour vous.
Il s'agit sans conteste d'un pneu performant sur tout type de macadam mouillé ou sec en été comme en hiver qui rentre directement en concurrence avec le dunlop mutant que nous adorons également!
Par contre oubliez en TT, vous risquez d'être bloqué à la première ornière que vous rencontrerez!
Sachez que si vous roulez avec votre trail comme avec une sportive, le M9RR existe en 120/70-19 et 170/60-17 au prix de 269 euros le train hors montage!
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Il s'agit sans conteste d'un pneu performant sur tout type de macadam mouillé ou sec en été comme en hiver qui rentre directement en concurrence avec le dunlop mutant que nous adorons également!
Par contre oubliez en TT, vous risquez d'être bloqué à la première ornière que vous rencontrerez!
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1
110/80-19
150/70-17
150 €
180 €
329
Roadtec 01 SE
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Metzeler
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Trail
Si vous cherchez un pneu ultra haut de gamme 100% route pour votre trail et que vous ne regardez pas trop au budget, le Metzeler Roadtec 01 est fait pour vous.
Il s'agit sans conteste d'un pneu performant sur tout type de macadam mouillé ou sec en été comme en hiver qui rentre directement en concurrence avec le dunlop mutant que nous adorons également!
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1
120/70-19
170/60-17
157 €
187 €
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Roadtec 01 SE
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Metzeler
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Trail
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1
Roadtec 01 (SE ou HWM)
299 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
135 €
168 €
299
Roadtec 01 (SE ou HWM)
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Metzeler
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Sport-Tourisme
La Rolls du pneu sport/touring à l'heure actuelle. Extraordinaire par temps pluvieux dont on se rapproche des performances d'un Dunlop Mutant.
Excellent Kilométrage surtout en version HWM (Heavy Weight Motorcycles) pour les motos lourdes donc!
Notre best Seller avec le Dunlop Roadsmart 4 (SP ou GT), Bridgestone T 32 (GT) et Michelin Road 6 (GT).
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1
120/70-17
170/60-17
135 €
175 €
309
Roadtec 01 (SE ou HWM)
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Metzeler
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Sport-Tourisme
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1
120/70-17
180/55-17
135 €
182 €
315
Roadtec 01 (SE ou HWM)
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Metzeler
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Sport-Tourisme
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1
120/70-17
190/55-17
135 €
195 €
329
Roadtec 01 (SE ou HWM)
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Metzeler
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Sport-Tourisme
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1
Racetec RR K3
345 €
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345 €
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120/70-17
160/60-17
150 €
195 €
Array
Racetec RR K3
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Metzeler
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Sport
Le petit frère du Pirelli Supercorsa SP mais à un prix un plus abordable...
Les performances sont quasi illimitées mais la longévité...
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0
120/70-17
180/55-17
150 €
202 €
349
Racetec RR K3
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Metzeler
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Sport
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120/70-17
190/55-17
150 €
217 €
365
Racetec RR K3
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Metzeler
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Sport
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120/70-17
200/55-17
150 €
232 €
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Racetec RR K3
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Metzeler
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Maxxis
Big Horn 2.0
585 € (en stock)
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585 € (en stock)
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25-08-12
25-10-12
140 €
154 €
585
Big Horn 2.0
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Maxxis
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Quad
La référence en pneus quad
+ de prix, de news et d'évènements sur Facebook ALPHA Moto!!!
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1
Dunlop
EN91 Geomax
145 € (en stock)
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145 € (en stock)
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90/90-21
120/90-18
65 €
81 €
145
EN91 Geomax
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Dunlop
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/dunlop.png
Enduro
Le nouveau Geomax EN-91 est la réponse de Dunlop aux besoins en compétition Enduro FIM au plus haut niveau.
Pour surmonter les conditions de plus en plus difficiles auxquelles les pilotes sont confrontés dans ce type d'épreuves, Dunlop a conçu un nouveau pneu en partant d'une feuille blanche. Qu’il s’agisse du profil ou de l’architecture générale du pneu, de la composition de la bande de roulement, du motif ou de la disposition des crampons, rien n’a été négligé pour garantir aux pilotes Dunlop la plus grande polyvalence qui soit.
De plus, dunlop a développé un pneu avant spécial pour les terrains ultra meubles! l'enduro S... phénoménal!
Mais toujours pas de gomme Supersoft pour l'enduro Extrême type Romaniacs!
Certainement du au boulevard que la concurrence a déjà prise en la matière
exemple: Metzeler Supersoft, Michelin Xtrem, Mitas EF05 Double ligne Verte, etc...
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De plus, dunlop a développé un pneu avant spécial pour les terrains ultra meubles! l'enduro S... phénoménal!
Mais toujours pas de gomme Supersoft pour l'enduro Extrême type Romaniacs!
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1
90/90-21
140/80-18
65 €
81 €
145
EN91 Geomax
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Dunlop
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Enduro
Le nouveau Geomax EN-91 est la réponse de Dunlop aux besoins en compétition Enduro FIM au plus haut niveau.
Pour surmonter les conditions de plus en plus difficiles auxquelles les pilotes sont confrontés dans ce type d'épreuves, Dunlop a conçu un nouveau pneu en partant d'une feuille blanche. Qu’il s’agisse du profil ou de l’architecture générale du pneu, de la composition de la bande de roulement, du motif ou de la disposition des crampons, rien n’a été négligé pour garantir aux pilotes Dunlop la plus grande polyvalence qui soit.
De plus, dunlop a développé un pneu avant spécial pour les terrains ultra meubles! l'enduro S... phénoménal!
Mais toujours pas de gomme Supersoft pour l'enduro Extrême type Romaniacs!
Certainement du au boulevard que la concurrence a déjà prise en la matière
exemple: Metzeler Supersoft, Michelin Xtrem, Mitas EF05 Double ligne Verte, etc...
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De plus, dunlop a développé un pneu avant spécial pour les terrains ultra meubles! l'enduro S... phénoménal!
Mais toujours pas de gomme Supersoft pour l'enduro Extrême type Romaniacs!
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1
MX 33
109 € (en stock)
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109 € (en stock)
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60/100-14
80/100-12
52 €
56 €
109
MX 33
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Dunlop
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Cross
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1
70/100-17
90/100-14
59 €
63 €
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MX 33
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Dunlop
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Cross
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1
70/100-19
90/100-16
63 €
70 €
129
MX 33
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Dunlop
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Cross
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1
80/100-21
100/90-19
70 €
87 €
155
MX 33
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Dunlop
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Cross
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1
80/100-21
110/90-19
70 €
87 €
155
MX 33
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/dunlop.png
Dunlop
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Cross
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1
MX53
109 € (en stock)
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60/100-14
80/100-12
52 €
56 €
109
MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
Pneu intermédiaire avec un champ d'application exceptionnellement large
Des crampons plus haut avec une découpe spécifique améliorent la traction sur une plus grande gamme de terrains et offrent une véritable performance intermédiaire Polyvalence accrue, maniabilité améliorée, meilleure performance au freinage et meilleure remontée d'information
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Pneu intermédiaire avec un champ d'application exceptionnellement large
Des crampons plus haut avec une découpe spécifique améliorent la traction sur une plus grande gamme de terrains et offrent une véritable performance intermédiaire Polyvalence accrue, maniabilité améliorée, meilleure performance au freinage et meilleure remontée d'information
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1
70/100-17
90/100-14
59 €
63 €
119
MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
Pneu intermédiaire avec un champ d'application exceptionnellement large
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1
70/100-19
90/100-16
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70 €
129
MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
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1
80/100-21
100/90-19
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MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
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1
80/100-21
110/90-19
70 €
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MX53
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Dunlop
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Cross
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MX 12
115 € (en stock)
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60/100-14
80/100-12
56 €
60 €
115
MX 12
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Dunlop
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Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
Le dunlop MX 12 est définitivement l'arme ultime pour surfez sur le sable et se croire pour un vrai pilote du Touquet.
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1
70/100-17
90/100-14
63 €
67 €
129
MX 12
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/dunlop.png
Dunlop
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Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
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1
70/100-19
90/100-16
67 €
75 €
139
MX 12
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Dunlop
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Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
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1
80/100-21
100/90-19
75 €
93 €
169
MX 12
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Dunlop
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/dunlop.png
Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
Le dunlop MX 12 est définitivement l'arme ultime pour surfez sur le sable et se croire pour un vrai pilote du Touquet.
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1
80/100-21
110/90-19
75 €
93 €
169
MX 12
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/dunlop.png
Dunlop
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/dunlop.png
Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
Le dunlop MX 12 est définitivement l'arme ultime pour surfez sur le sable et se croire pour un vrai pilote du Touquet.
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1
Streetsmart
195 € (en stock)
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100/90-18
120/90-18
108 €
121 €
Array
Streetsmart
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Dunlop
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Classic Bike
Même les pneus diagonaux passent au Smart désormais. Un gage de qualité et de performance. 100% made in France le Streetsmart est avec le BT 46 le top en pneu diagonaux sur le marché !
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1
100/90-19
130/80-18
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126 €
Array
Streetsmart
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Dunlop
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Classic Bike
Même les pneus diagonaux passent au Smart désormais. Un gage de qualité et de performance. 100% made in France le Streetsmart est avec le BT 46 le top en pneu diagonaux sur le marché !
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1
110/70-17
130/70-17
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Streetsmart
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Dunlop
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110/80-17
130/80-17
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117 €
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Streetsmart
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3,25/19
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Streetsmart
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1
GPR 300
209 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
95 €
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GPR 300
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le GPR 300 est le nouveau pneu bas ou milieu de gamme développé par Dunlop pour proposer quelquechose de correct à un prix corret dans la gamme tourisme.
Un peu comme le nouveau Qualifier Core dans les pneus sportifs.
Il marche sur les platebandes du Roadsmart 2 qui devrait disparaître dans un avenir proche.
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1
120/70-17
170/60-17
95 €
123 €
219
GPR 300
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le GPR 300 est le nouveau pneu bas ou milieu de gamme développé par Dunlop pour proposer quelquechose de correct à un prix corret dans la gamme tourisme.
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120/70-17
180/55-17
95 €
128 €
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GPR 300
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le GPR 300 est le nouveau pneu bas ou milieu de gamme développé par Dunlop pour proposer quelquechose de correct à un prix corret dans la gamme tourisme.
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120/70-17
190/55-17
95 €
137 €
229
GPR 300
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le GPR 300 est le nouveau pneu bas ou milieu de gamme développé par Dunlop pour proposer quelquechose de correct à un prix corret dans la gamme tourisme.
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Il marche sur les platebandes du Roadsmart 2 qui devrait disparaître dans un avenir proche.
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Qualifier core
229 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
100 €
130 €
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Qualifier core
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Dunlop
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Sport
Pneus Dunlop Sport milieu de gamme voir bas de gamme réservé aux pilotes novices qui désirent un pneu de grande marque avec des performances correctes mais un budget maîtrisé. On peut le comparer au BT 016 de chez Bridgestone.
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1
120/70-17
180/55-17
100 €
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Qualifier core
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Dunlop
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Sport
Pneus Dunlop Sport milieu de gamme voir bas de gamme réservé aux pilotes novices qui désirent un pneu de grande marque avec des performances correctes mais un budget maîtrisé. On peut le comparer au BT 016 de chez Bridgestone.
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190/55-17
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Qualifier core
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Dunlop
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Sport
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120/70-17
200/55-17
100 €
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Qualifier core
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Dunlop
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Sport
Pneus Dunlop Sport milieu de gamme voir bas de gamme réservé aux pilotes novices qui désirent un pneu de grande marque avec des performances correctes mais un budget maîtrisé. On peut le comparer au BT 016 de chez Bridgestone.
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Mousse
255 € (en stock)
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90/90-21
100/90-19
125 €
131 €
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Mousse
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Dunlop
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Bib Mousse
Le mousse le plus endurant du marché. Un est un peu lourd et dur à placer sauf en version spéciale enduro pour l'arrière. Le prix est relativement élevé mais il vaut la peine et se révèle extrêmement rentable sur le long terme.
1
90/90-21
110/90-19
125 €
131 €
255
Mousse
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Dunlop
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Bib Mousse
Le mousse le plus endurant du marché. Un est un peu lourd et dur à placer sauf en version spéciale enduro pour l'arrière. Le prix est relativement élevé mais il vaut la peine et se révèle extrêmement rentable sur le long terme.
1
90/90-21
120/90-18
125 €
137 €
259
Mousse
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Dunlop
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Bib Mousse
Le mousse le plus endurant du marché. Un est un peu lourd et dur à placer sauf en version spéciale enduro pour l'arrière. Le prix est relativement élevé mais il vaut la peine et se révèle extrêmement rentable sur le long terme.
1
90/90-21
140/80-18
125 €
137 €
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Mousse
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Dunlop
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Bib Mousse
Le mousse le plus endurant du marché. Un est un peu lourd et dur à placer sauf en version spéciale enduro pour l'arrière. Le prix est relativement élevé mais il vaut la peine et se révèle extrêmement rentable sur le long terme.
1
RoadSmart 2
245 €
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245 €
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120/70-17
160/60-17
110 €
137 €
245
RoadSmart 2
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le roadsmart 2 est un pneu touring de qualité moyenne à comparer au BT 023 de chez Bridgestone.
Son principal défaut, une usure en escalier sur l'avant et des performances sur mouillés pas exceptionnelles!
Nous ne proposons donc ce pneu que sur commande.
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120/70-17
170/60-17
110 €
143 €
249
RoadSmart 2
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le roadsmart 2 est un pneu touring de qualité moyenne à comparer au BT 023 de chez Bridgestone.
Son principal défaut, une usure en escalier sur l'avant et des performances sur mouillés pas exceptionnelles!
Nous ne proposons donc ce pneu que sur commande.
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120/70-17
180/55-17
110 €
148 €
259
RoadSmart 2
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le roadsmart 2 est un pneu touring de qualité moyenne à comparer au BT 023 de chez Bridgestone.
Son principal défaut, une usure en escalier sur l'avant et des performances sur mouillés pas exceptionnelles!
Nous ne proposons donc ce pneu que sur commande.
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120/70-17
190/55-17
110 €
159 €
Array
RoadSmart 2
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le roadsmart 2 est un pneu touring de qualité moyenne à comparer au BT 023 de chez Bridgestone.
Son principal défaut, une usure en escalier sur l'avant et des performances sur mouillés pas exceptionnelles!
Nous ne proposons donc ce pneu que sur commande.
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Meridian
275 € (en stock)
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275 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
125 €
156 €
279
Meridian
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Dunlop
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Trail
Le Trailmax Meridian est un excellent pneu Trail 95/5 solide et résistent! Nous le recommandons à tout trailiste qui aimerait bien améliorer légèrement son kilométrage par rapport à un Pirelli Scorpion Trail ou Dunlop Mutant dont les gommes sont, il faut l'avouer fort tendres!
Son point fort est sa carcasse un peu plus rigide qui donne une très bonne précision du début à la fin et surtout pour des trails plus lourds tels que les GS 1250 Adventure!
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1
110/80-19
150/70-17
125 €
150 €
Array
Meridian
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Dunlop
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Trail
Le Trailmax Meridian est un excellent pneu Trail 95/5 solide et résistent! Nous le recommandons à tout trailiste qui aimerait bien améliorer légèrement son kilométrage par rapport à un Pirelli Scorpion Trail ou Dunlop Mutant dont les gommes sont, il faut l'avouer fort tendres!
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120/70-19
170/60-17
131 €
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Meridian
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Dunlop
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Trail
Le Trailmax Meridian est un excellent pneu Trail 95/5 solide et résistent! Nous le recommandons à tout trailiste qui aimerait bien améliorer légèrement son kilométrage par rapport à un Pirelli Scorpion Trail ou Dunlop Mutant dont les gommes sont, il faut l'avouer fort tendres!
Son point fort est sa carcasse un peu plus rigide qui donne une très bonne précision du début à la fin et surtout pour des trails plus lourds tels que les GS 1250 Adventure!
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1
RoadSmart 3 (SP)
269 € (en stock)
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269 € (en stock)
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160/60-17
120 €
150 €
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RoadSmart 3 (SP)
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Un des meilleurs pneu tourisme jamais développés chez Dunlop, la référence absolue des pneus Tourisme sur le marché, ce pneu est réellement celui qui a permis à Dunlop de venir enfin jouer des coudes avec la Gamme Pilot Road de chez Michelin.
Il existe en 2 versions:
SP pour les motos Légères
Normale pour les motos de plus 200kg
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SP pour les motos Légères
Normale pour les motos de plus 200kg
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120/70-17
170/60-17
120 €
156 €
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RoadSmart 3 (SP)
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Dunlop
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SP pour les motos Légères
Normale pour les motos de plus 200kg
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120/70-17
180/55-17
120 €
162 €
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RoadSmart 3 (SP)
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/dunlop.png
Dunlop
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Sport-Tourisme
Un des meilleurs pneu tourisme jamais développés chez Dunlop, la référence absolue des pneus Tourisme sur le marché, ce pneu est réellement celui qui a permis à Dunlop de venir enfin jouer des coudes avec la Gamme Pilot Road de chez Michelin.
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120/70-17
190/55-17
120 €
174 €
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RoadSmart 3 (SP)
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Un des meilleurs pneu tourisme jamais développés chez Dunlop, la référence absolue des pneus Tourisme sur le marché, ce pneu est réellement celui qui a permis à Dunlop de venir enfin jouer des coudes avec la Gamme Pilot Road de chez Michelin.
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SP pour les motos Légères
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Mutant
295 € (en stock)
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90/90-21
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168 €
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Mutant
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Dunlop
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Trail
Première marque à proposer ce pneu hybride, La RetD de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
Nous recommandons sans modération ce pneu!
+de 10 dimensions disponibles!!!!
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110/80-19
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135 €
162 €
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Mutant
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Dunlop
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Trail
Première marque à proposer ce pneu hybride, La RetD de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
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120/70-19
170/60-17
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Mutant
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Dunlop
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Trail
Première marque à proposer ce pneu hybride, La RetD de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
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Sportsmart MK3
309 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
135 €
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Sportsmart MK3
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Dunlop
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Sport
Dernier né de la gamme sport de chez Dunlop, Le Sportsmart MK3 est clairement une référence dans le monde du pneu sportif.
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120/70-17
180/55-17
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Sportsmart MK3
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Dunlop
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120/70-17
190/55-17
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Sportsmart MK3
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Dunlop
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Sport
Dernier né de la gamme sport de chez Dunlop, Le Sportsmart MK3 est clairement une référence dans le monde du pneu sportif.
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120/70-17
200/55-17
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Sportsmart MK3
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Roadsmart 3/4 Trail
319 € (en stock)
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150/70-18
145 €
181 €
325
Roadsmart 3/4 Trail
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Dunlop
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Trail
Certainement le meilleur pneu route pour Moto Trail du marché avec le Roadtec 01...
Il existe soit en Roadsmart 3 soit en Roadsmart 4 en fonction des dimensions.
Nous le recommandons vivement pour les trailistes n'utilisant leurs trails que sur la route et désirant un confort parfait!
Pour les trailistes qui ne font plus que de la route mais qui roulent comme avec des sportives, nous allons rentrés des pneus encore plus adaptés tels que les Metzeler M7 RR ou Dunlop Sportsmart TT pour ceux qui désireraient même s'essayer au circuit!
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Il existe soit en Roadsmart 3 soit en Roadsmart 4 en fonction des dimensions.
Nous le recommandons vivement pour les trailistes n'utilisant leurs trails que sur la route et désirant un confort parfait!
Pour les trailistes qui ne font plus que de la route mais qui roulent comme avec des sportives, nous allons rentrés des pneus encore plus adaptés tels que les Metzeler M7 RR ou Dunlop Sportsmart TT pour ceux qui désireraient même s'essayer au circuit!
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174 €
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Roadsmart 3/4 Trail
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Dunlop
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Trail
Certainement le meilleur pneu route pour Moto Trail du marché avec le Roadtec 01...
Il existe soit en Roadsmart 3 soit en Roadsmart 4 en fonction des dimensions.
Nous le recommandons vivement pour les trailistes n'utilisant leurs trails que sur la route et désirant un confort parfait!
Pour les trailistes qui ne font plus que de la route mais qui roulent comme avec des sportives, nous allons rentrés des pneus encore plus adaptés tels que les Metzeler M7 RR ou Dunlop Sportsmart TT pour ceux qui désireraient même s'essayer au circuit!
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Certainement le meilleur pneu route pour Moto Trail du marché avec le Roadtec 01...
Il existe soit en Roadsmart 3 soit en Roadsmart 4 en fonction des dimensions.
Nous le recommandons vivement pour les trailistes n'utilisant leurs trails que sur la route et désirant un confort parfait!
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Mission
319 €
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Mission
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Dunlop
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Trail
Le Dunlop Mission complète l'énorme gamme Trail de chez Dunlop avec un produit incomparable!
Dumoins dans le sens ou il n'y a pas d'équivalent dans d'autres marques!
N'espérez pas des performances révolutionnaires sur la route, ce pneu a été conçu pour résister à tout type de conditions, tout type de terrain, et surtout de durer suffisamment que pour faire un tour du monde!
De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
Malgré son prix très élevé car fabriqué dans les usines de pneus Harley aux états unis, le produit est malgré tout rentables du fait que vous doublerez voir triplerez aisément votre kilométrage par rapport à n'importe quel pneu trail!
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De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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Mission
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Dunlop
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Trail
Le Dunlop Mission complète l'énorme gamme Trail de chez Dunlop avec un produit incomparable!
Dumoins dans le sens ou il n'y a pas d'équivalent dans d'autres marques!
N'espérez pas des performances révolutionnaires sur la route, ce pneu a été conçu pour résister à tout type de conditions, tout type de terrain, et surtout de durer suffisamment que pour faire un tour du monde!
De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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Mission
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Dunlop
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Trail
Le Dunlop Mission complète l'énorme gamme Trail de chez Dunlop avec un produit incomparable!
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De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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Sportsmart TT
319 € (en stock)
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319 € (en stock)
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160/60-17
140 €
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Sportsmart TT
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Dunlop
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Sport
On s'attendait à un Sportsmart RR mais nous avons eu droit à un Sportsmart TT, dont la vocation est clairement de proposer un pneu encore plus extrême que le Sportsmart MK3.
Proche des performance d'un Pirelli Supercorsa, nous adorons ce pneu qui fonctionne aussi bien sur route que sur circuit! Un de nos best Seller!
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Sportsmart TT
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Dunlop
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Sport
On s'attendait à un Sportsmart RR mais nous avons eu droit à un Sportsmart TT, dont la vocation est clairement de proposer un pneu encore plus extrême que le Sportsmart MK3.
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Sportsmart TT
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Sportsmart TT
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Sport
On s'attendait à un Sportsmart RR mais nous avons eu droit à un Sportsmart TT, dont la vocation est clairement de proposer un pneu encore plus extrême que le Sportsmart MK3.
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Roadsmart 4 SP ou GT
315 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
140 €
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Roadsmart 4 SP ou GT
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le voilà, le nouveau pneu Sport Touring/Touring de chez Dunlop, qui aura la dure tâche d'améliorer encore les performances du Roadsmart 3 qui étaient déjà époustouflantes!
100% fabriqué en France et avec un design sublime, ce pneu devrait être le best seller de l'année 2022, devant même le révolutionnaire Michelin Road 6 dont le prix est aussi révolutionnaire!
Ce sera sans aucun doute le pneu que nos vendeurs vous conseillerons d'emblée!
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Roadsmart 4 SP ou GT
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le voilà, le nouveau pneu Sport Touring/Touring de chez Dunlop, qui aura la dure tâche d'améliorer encore les performances du Roadsmart 3 qui étaient déjà époustouflantes!
100% fabriqué en France et avec un design sublime, ce pneu devrait être le best seller de l'année 2022, devant même le révolutionnaire Michelin Road 6 dont le prix est aussi révolutionnaire!
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Roadsmart 4 SP ou GT
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le voilà, le nouveau pneu Sport Touring/Touring de chez Dunlop, qui aura la dure tâche d'améliorer encore les performances du Roadsmart 3 qui étaient déjà époustouflantes!
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140 €
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Roadsmart 4 SP ou GT
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Dunlop
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Le voilà, le nouveau pneu Sport Touring/Touring de chez Dunlop, qui aura la dure tâche d'améliorer encore les performances du Roadsmart 3 qui étaient déjà époustouflantes!
100% fabriqué en France et avec un design sublime, ce pneu devrait être le best seller de l'année 2022, devant même le révolutionnaire Michelin Road 6 dont le prix est aussi révolutionnaire!
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Mutant
325 € (en stock)
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160/60-17
145 €
181 €
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Mutant
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Première marque à proposer ce pneu hybride, La R&D de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
Nous recommandons sans modération ce pneu!
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Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
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145 €
188 €
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Mutant
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Première marque à proposer ce pneu hybride, La R&D de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
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145 €
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Mutant
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Première marque à proposer ce pneu hybride, La R&D de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
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120/70-17
190/55-17
145 €
210 €
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Mutant
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Première marque à proposer ce pneu hybride, La R&D de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
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Continental
Sport Attack 2
265 €
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115 €
149 €
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Sport Attack 2
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Continental
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/continental.png
Sport
Deuxième évolution de la gamme Sport Attack de chez Continental, excellent rapport qualité/prix initialement, Continental est devenu au fil du temps impayable et est une marque que nous vendons de moins en moins...
Cet ancien modèle est au prix de la dernière nouveauté de chez Pirelli le Rosso 4... Y pas photo...
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Sport Attack 2
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Continental
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Sport
Deuxième évolution de la gamme Sport Attack de chez Continental, excellent rapport qualité/prix initialement, Continental est devenu au fil du temps impayable et est une marque que nous vendons de moins en moins...
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Sport Attack 2
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Continental
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Sport
Deuxième évolution de la gamme Sport Attack de chez Continental, excellent rapport qualité/prix initialement, Continental est devenu au fil du temps impayable et est une marque que nous vendons de moins en moins...
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Sport Attack 2
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Continental
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Sport
Deuxième évolution de la gamme Sport Attack de chez Continental, excellent rapport qualité/prix initialement, Continental est devenu au fil du temps impayable et est une marque que nous vendons de moins en moins...
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TKC 80
275 €
En savoir plus
275 €
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90/90-21
150/70-18
125 €
156 €
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TKC 80
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Continental
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Trail
La référence depuis 30 ans en pneus TT pour les gros Trails.
Hélas sa disponibilité et son prix en ont refroidis plus d'un!
Heureusement que toutes les autres marques s'y sont mis avec d'excellents produits tels que le mitas E09 et E10, le Bridgestone AX 41, LiMichelin Anackee Wild, le Metzeler Karoo 4, le Pirelli Rally, etc...
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Continental
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Trail
La référence depuis 30 ans en pneus TT pour les gros Trails.
Hélas sa disponibilité et son prix en ont refroidis plus d'un!
Heureusement que toutes les autres marques s'y sont mis avec d'excellents produits tels que le mitas E09 et E10, le Bridgestone AX 41, LiMichelin Anackee Wild, le Metzeler Karoo 4, le Pirelli Rally, etc...
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120/70-19
170/60-17
131 €
156 €
285
TKC 80
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Continental
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Trail
La référence depuis 30 ans en pneus TT pour les gros Trails.
Hélas sa disponibilité et son prix en ont refroidis plus d'un!
Heureusement que toutes les autres marques s'y sont mis avec d'excellents produits tels que le mitas E09 et E10, le Bridgestone AX 41, LiMichelin Anackee Wild, le Metzeler Karoo 4, le Pirelli Rally, etc...
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279
TKC 70
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Continental
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Trail
Très demandés chez les vrais trailiste, nous pensons qu'ils opteront désormais pour leur cousin germain le Metzeler Karoo Street ou Italien le Pirelli Rally STR qui sont tous 2 des modèles diablement efficaces dans tous type de terrain secs voir leur copains chèques les E07ou8!
Il n'a rien avoir avec le TKC 80... qui lui est un pneu réellement 50/50 alors qu'on peut plus parler d'un pneu 80/20 pour ne pas dire 90/10 pour le 70.
Sa version Rock donc le TKC 70 Rock uniquement disponible à l’arrière permet de parler de pneu hybride avec une proportion 70/30 +-
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Il n'a rien avoir avec le TKC 80... qui lui est un pneu réellement 50/50 alors qu'on peut plus parler d'un pneu 80/20 pour ne pas dire 90/10 pour le 70.
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110/80-19
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TKC 70
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Trail
Très demandés chez les vrais trailiste, nous pensons qu'ils opteront désormais pour leur cousin germain le Metzeler Karoo Street ou Italien le Pirelli Rally STR qui sont tous 2 des modèles diablement efficaces dans tous type de terrain secs voir leur copains chèques les E07ou8!
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TKC 70
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Continental
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Trail
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1
Sport Attack 4
319 €
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319 €
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Sport Attack 4
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Continental
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Sport
Ultime évolution de la gamme Sport Attack de chez Continental, excellent rapport qualité/prix initialement, Continental est devenu au fil du temps impayable et est une marque que nous vendons de moins en moins...
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Continental
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203 €
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Sport Attack 4
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Continental
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Ultime évolution de la gamme Sport Attack de chez Continental, excellent rapport qualité/prix initialement, Continental est devenu au fil du temps impayable et est une marque que nous vendons de moins en moins...
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200/55-17
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217 €
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Sport Attack 4
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Continental
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Bridgestone
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80/100-21
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X20
89 € (en stock)
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Bridgestone
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Bridgestone
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E50 Enduro
135 € (en stock)
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120/90-18
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E50 Enduro
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Bridgestone
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Enduro
Le Bridgestone FIM Enduro est un pneu méconnu relativement redoutable en compétition!
A tester absolument si vous recherchez une alternative aux Michelin et Metzeler Traditionnels!
A noter que l'E50 existe désormais également en gomme Supersoft pour l'arrière!
140/80 M 18 E 50 EXT R TT
au prix de 90euros ttc
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140/80 M 18 E 50 EXT R TT
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90/90-21
140/80-18
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E50 Enduro
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Bridgestone
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Enduro
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140/80 M 18 E 50 EXT R TT
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1
BT 46
195 € (en stock)
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100/90-18
120/90-18
108 €
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BT 46
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Bridgestone
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Classic Bike
Le best-seller absolu dans les pneus diagonales pour motos de petites et moyennes cylindrée!
Nous ne vendons quasi que ce profile dans ce type pneu tellement son rapport qualité/prix est imbattable!
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130/80-18
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BT 46
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90 €
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BT 46
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Bridgestone
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96 €
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209
BT 46
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3,25/19
4,00/18
118 €
135 €
249
BT 46
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Bridgestone
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Batlax BT016
219 € (en stock)
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Batlax BT016
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Sport
Ancien pneu sport tri-gomme de chez Bridgestone, il n'a toujours pas à rougir face à la concurrence des nouveaux modèles avec un prix défiant toute concurrence!
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Batlax BT016
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Bridgestone
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Sport
Ancien pneu sport tri-gomme de chez Bridgestone, il n'a toujours pas à rougir face à la concurrence des nouveaux modèles avec un prix défiant toute concurrence!
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120/70-17
190/55-17
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229
Batlax BT016
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Bridgestone
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120/70-17
200/55-17
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Batlax BT016
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Sport
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BT023
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160/60-17
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BT023
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Bridgestone
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Sport-Tourisme
Ancienne gamme de pneus tourisme de chez Bridgestone, ce pneu est en vente sur notre marché depuis près de 20 ans!
Son prix défiant toute concurrence et son kilométrage énorme en font le meilleur rapport Prix/KM du marché.
Ne vous attendez pas cependant à des performances délirantes.
+ de prix, de news et d'évènements sur Facebook ALPHA Moto!!!
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120/70-17
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BT023
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Sport-Tourisme
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1
120/70-17
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BT023
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Bridgestone
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Sport-Tourisme
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120/70-17
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Bridgestone
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Sport-Tourisme
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AX41
259 € (en stock)
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AX41
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Trail
L'AX 41 n'est rien d'autre que la version 50/50 du A 41! C'est une excellent pneu Off-Road pour Maxi Trail qui offre une excellent longévité avec des performances routières plus qu'honorables!
Il est à comparé avec le Mitas E10 ou E09 mais forcément un poil plus cher car 100% fabriqué au japon.
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110/80-19
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AX41
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Trail
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120/70-19
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AX41
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Trail
L'AX 41 n'est rien d'autre que la version 50/50 du A 41! C'est une excellent pneu Off-Road pour Maxi Trail qui offre une excellent longévité avec des performances routières plus qu'honorables!
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1
AT41 et AXS 41
259 € (en stock)
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AT41 et AXS 41
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Bridgestone
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Trail
Le nouveau pneu japonais pour maxi-trail routier est un pneumatique M+S au look off-road pour un usage routier un peu dans le même style que l'excellent Mutant de chez Dunlop!
Le trail a beau être le segment du marché moto qui progresse le plus ces dernières années, la pratique de ces machines hautes sur pattes reste aujourd'hui très majoritairement routière, la catégorie ayant peu à peu migré vers le touring pur, même si le côté polyvalent connait un regain d'intérêt avec le retour des machines de moyenne cylindrée comme la Ténéré 700 ou la Tuareg 660.
Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
À l'intérieur, Bridgestone a carrément été piocher dans sa gamme Touring pour réaliser le composé de gomme, en bi-gomme 3LC pour l'arrière, afin d'offrir suffisamment de performances sur sec comme sur mouillé sans nuire à la longévité.
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Le trail a beau être le segment du marché moto qui progresse le plus ces dernières années, la pratique de ces machines hautes sur pattes reste aujourd'hui très majoritairement routière, la catégorie ayant peu à peu migré vers le touring pur, même si le côté polyvalent connait un regain d'intérêt avec le retour des machines de moyenne cylindrée comme la Ténéré 700 ou la Tuareg 660.
Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
À l'intérieur, Bridgestone a carrément été piocher dans sa gamme Touring pour réaliser le composé de gomme, en bi-gomme 3LC pour l'arrière, afin d'offrir suffisamment de performances sur sec comme sur mouillé sans nuire à la longévité.
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1
110/80-19
150/70-17
120 €
144 €
259
AT41 et AXS 41
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/bridgestone-logo.png
Bridgestone
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/bridgestone-logo.png
Trail
Le nouveau pneu japonais pour maxi-trail routier est un pneumatique M+S au look off-road pour un usage routier un peu dans le même style que l'excellent Mutant de chez Dunlop!
Le trail a beau être le segment du marché moto qui progresse le plus ces dernières années, la pratique de ces machines hautes sur pattes reste aujourd'hui très majoritairement routière, la catégorie ayant peu à peu migré vers le touring pur, même si le côté polyvalent connait un regain d'intérêt avec le retour des machines de moyenne cylindrée comme la Ténéré 700 ou la Tuareg 660.
Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
À l'intérieur, Bridgestone a carrément été piocher dans sa gamme Touring pour réaliser le composé de gomme, en bi-gomme 3LC pour l'arrière, afin d'offrir suffisamment de performances sur sec comme sur mouillé sans nuire à la longévité.
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Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
À l'intérieur, Bridgestone a carrément été piocher dans sa gamme Touring pour réaliser le composé de gomme, en bi-gomme 3LC pour l'arrière, afin d'offrir suffisamment de performances sur sec comme sur mouillé sans nuire à la longévité.
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Trail
Le nouveau pneu japonais pour maxi-trail routier est un pneumatique M+S au look off-road pour un usage routier un peu dans le même style que l'excellent Mutant de chez Dunlop!
Le trail a beau être le segment du marché moto qui progresse le plus ces dernières années, la pratique de ces machines hautes sur pattes reste aujourd'hui très majoritairement routière, la catégorie ayant peu à peu migré vers le touring pur, même si le côté polyvalent connait un regain d'intérêt avec le retour des machines de moyenne cylindrée comme la Ténéré 700 ou la Tuareg 660.
Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
À l'intérieur, Bridgestone a carrément été piocher dans sa gamme Touring pour réaliser le composé de gomme, en bi-gomme 3LC pour l'arrière, afin d'offrir suffisamment de performances sur sec comme sur mouillé sans nuire à la longévité.
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Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
À l'intérieur, Bridgestone a carrément été piocher dans sa gamme Touring pour réaliser le composé de gomme, en bi-gomme 3LC pour l'arrière, afin d'offrir suffisamment de performances sur sec comme sur mouillé sans nuire à la longévité.
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A 41
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90/90-21
150/70-18
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A 41
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Bridgestone
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Trail
Profil remplaçant le piètre A 40 de chez Bridgestone, le A41 a évolué mais pas suffisamment pour arriver au niveau des excellents Pirelli Scorpion Trail 2 et Metzeler Next ou Next 2.
Monte d'origine de la BMW 1250 GS, certains se réjouiront cependant de son endurance exceptionnelle qui a un prix... Le grip!
Peut-être que sa nouvelle évolution l'AT41 sera un fran succés par contre ! Wait and See!
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1
S21
265 €
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265 €
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120/70-17
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S21
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Bridgestone
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Sport
Entre le BT016 et le S22 Le S 21 est un pneu milieu de gamme sportif que nous ne vendons plus souvent. Ceux qui regarderons le prix prendront plutôt les BT016 et ceux qui regarderont au dernier carat prendront plutôt le S22. Il reste néanmoins un excellent rapport qualité prix!
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120/70-17
180/55-17
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Sport
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Bridgestone
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T 31 (GT)
259 € (en stock)
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259 € (en stock)
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160/60-17
115 €
143 €
259
T 31 (GT)
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Bridgestone
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Sport-Tourisme
Le T31 est un excellent pneu touring qui est désormais remplacé par le T 32 la nouvelle génération. Son prix a légèrement diminué ce qui en fait certainement le meilleur rapport qualité/prix du marché en pneus Touring! Il existe en 2 versions.
Normale pour les motos légères
GT pour les motos lourdes d'au moins 200 kg
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T 31 (GT)
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T32 (GT)
289 € (en stock)
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160/60-17
130 €
162 €
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T32 (GT)
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Bridgestone
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Sport-Tourisme
Dernier cri dans la gamme Bridgestone Touring, le T 32 est pneu quasi parfait qui aligne toutes les qualités! Endurant, performant sur sec comme sur mouillé, esthétique, etc...
Tout ça à un prix plus qu'honnête puisqu'il est le moins cher des pneus ultra haut de gamme sur le marché!
Il existe comme son prédécesseur en 2 versions
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1
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T32 (GT)
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Bridgestone
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Tout ça à un prix plus qu'honnête puisqu'il est le moins cher des pneus ultra haut de gamme sur le marché!
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1
E Max ou H50
269 € (en stock)
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100/90-19
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E Max ou H50
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Bridgestone
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Custom Chopper
Dans le secteur tourisme pour cruiser, le Bridgestone est clairement ce qu'il se fait de mieux avec une gamme dédiée Harley nommée H50.
Nous recommandons vivement le produit!
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1
100/90-19
170/80-15
120 €
187 €
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E Max ou H50
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Custom Chopper
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1
130/90-16
140/90-16
150 €
180 €
329
E Max ou H50
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Bridgestone
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Custom Chopper
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E Max ou H50
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Bridgestone
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Custom Chopper
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E Max ou H50
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Bridgestone
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Custom Chopper
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1
Battlax S22
329 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
145 €
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329
Battlax S22
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Sport
Dernier cri dans la gamme sport de chez Bridgestone. Meilleur rapport qualité prix du moment. Un excellent choix!
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Battlax S22
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Battlax S22
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Battlax S22
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RS11
365 €
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365 €
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120/70-17
160/60-17
160 €
208 €
365
RS11
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Sport
Quasi Racing... le RS 11 est un pneu élitiste que nous vendons très peu et qui correspond au Pirelli Supercorsa SP ou Metzeler Racetec RR K3!
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Bridgestone
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Sport
Quasi Racing... le RS 11 est un pneu élitiste que nous vendons très peu et qui correspond au Pirelli Supercorsa SP ou Metzeler Racetec RR K3!
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RS11
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120/70-17
200/55-17
160 €
248 €
405
RS11
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Bridgestone
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Sport
Quasi Racing... le RS 11 est un pneu élitiste que nous vendons très peu et qui correspond au Pirelli Supercorsa SP ou Metzeler Racetec RR K3!
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Mitas
EF05/06 Enduro
119 € (en stock)
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120/90-18
55 €
68 €
119
EF05/06 Enduro
.Mitas
Enduro
Mitas n'est peut-être pas la marque de pneus Off road la plus connue au monde mais elle est certainement la plus complète!
Et leur gamme enduro est tout bonnement gigantesque!
Hélas rarement disponible...
Nous essayerons cependant d'avoir la gamme la plus complète possible en stock avec les gommes les plus demandées!
N'hésitez pas à demander!
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90/90-21
140/80-18
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68 €
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EF05/06 Enduro
.Mitas
Enduro
Mitas n'est peut-être pas la marque de pneus Off road la plus connue au monde mais elle est certainement la plus complète!
Et leur gamme enduro est tout bonnement gigantesque!
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Terra Force R
219 € (en stock)
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Array
Terra Force R
.Mitas
Trail
Le Terra Force R est le tout nouveau Pneu Trail 95% routier 5% Off Road de la Gamme Mitas!
C'est un excellent produit qui équipe d'ailleurs les KTM 1290 Adventure d'origine
Longévité Correcte
Excellent grip sur routes sèches
Bon grip sur routes humides
Rapport Qualité Prix imbattable, jusqu'à 50 euros moins cher que la concurrence...
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Terra Force R
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Trail
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Excellent grip sur routes sèches
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Terra Force R
.Mitas
Trail
Le Terra Force R est le tout nouveau Pneu Trail 95% routier 5% Off Road de la Gamme Mitas!
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Excellent grip sur routes sèches
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E07 (50/50) ou E07+(60/40)
219 €
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E07 (50/50) ou E07+(60/40)
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas E07 (50/50) ou E07+ (60-40) est un pneu Trail de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
Donc veuillez vous renseigner sur le prix exact au 0478/456574 ou 0477/927725
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E07 (50/50) ou E07+(60/40)
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Trail
Le pneu Mitas E07 (50/50) ou E07+ (60-40) est un pneu Trail de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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E07 (50/50) ou E07+(60/40)
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas E07 (50/50) ou E07+ (60-40) est un pneu Trail de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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E09
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E09
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas E09 est un pneu Trail typé rallye de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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E09
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Trail
Le pneu Mitas E09 est un pneu Trail typé rallye de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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E09
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Trail
Le pneu Mitas E09 est un pneu Trail typé rallye de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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E10
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90/90-21
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100 €
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E10
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas E10 est un pneu Trail off road 50/50 de qualité doté d'une bonne longévité, très similaire au Continental TKC 80 (qui lui est devenu encore plus rare et inachetable vu son prix!) qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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150/70-17
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E10
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas E10 est un pneu Trail off road 50/50 de qualité doté d'une bonne longévité, très similaire au Continental TKC 80 (qui lui est devenu encore plus rare et inachetable vu son prix!) qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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120/70-19
170/60-17
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E10
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Trail
Le pneu Mitas E10 est un pneu Trail off road 50/50 de qualité doté d'une bonne longévité, très similaire au Continental TKC 80 (qui lui est devenu encore plus rare et inachetable vu son prix!) qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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Sport Force + EV
229 € (en stock)
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Sport Force + EV
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force EV n'a plus rien à envier aux autres grandes marques de la catégorie! Nous recommandons vivement!
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180/55-17
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Sport Force + EV
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force EV n'a plus rien à envier aux autres grandes marques de la catégorie! Nous recommandons vivement!
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120/70-17
190/55-17
100 €
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Sport Force + EV
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force EV n'a plus rien à envier aux autres grandes marques de la catégorie! Nous recommandons vivement!
1
120/70-17
200/55-17
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Sport Force + EV
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force EV n'a plus rien à envier aux autres grandes marques de la catégorie! Nous recommandons vivement!
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Touring Force
225 € (en stock)
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160/60-17
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Touring Force
.Mitas
Sport-Tourisme
Mitas Renforce chaque année ces parts de marché en Europe avec une gamme qui s'étoffe de plus en plus et des produits innovants!
Ici nous avons affaire à leur nouveau pneu tourisme d'excellente facture le Touring Force!
Le grip s'avère tout à fait honorable dans tout type de conditions, la longévité est excellente et le prix défiant toute concurrence!
Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
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Touring Force
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Sport-Tourisme
Mitas Renforce chaque année ces parts de marché en Europe avec une gamme qui s'étoffe de plus en plus et des produits innovants!
Ici nous avons affaire à leur nouveau pneu tourisme d'excellente facture le Touring Force!
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Touring Force
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Sport-Tourisme
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190/55-17
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Touring Force
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Sport-Tourisme
Mitas Renforce chaque année ces parts de marché en Europe avec une gamme qui s'étoffe de plus en plus et des produits innovants!
Ici nous avons affaire à leur nouveau pneu tourisme d'excellente facture le Touring Force!
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Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
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Le grip s'avère tout à fait honorable dans tout type de conditions, la longévité est excellente et le prix défiant toute concurrence!
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Type :
Montage :
| Tailles | Prix du jeu avant + arrière |
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