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Pirelli
Scorpion MX Mid Soft/Hard 32
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Scorpion MX Mid Soft/Hard 32
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Pirelli
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Cross
La référence absolue du motocross, le pneu le plus vendu de tous les temps, le look n'a pas changé depuis 25 ans mais le reste bien, carcasse, gomme, etc... D'ailleurs c'est bien le pneu qui équipe 80% des équipages en MX GP loin devant ces concurrents.
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Scorpion MX Mid Soft/Hard 32
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Scorpion MX Mid Soft/Hard 32
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Scorpion MX Mid Soft/Hard 32
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Diablo Rosso 3
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Diablo Rosso 3
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Diablo Rosso 3
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Scorpion Rally STR
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Trail
Testé personnellement en Off Road Dans la magnifique région d'Istrie en Croatie, je n'ai jamais vu un pneu Off-road se comporter de manière aussi seine sur la route!
Dixit: Nicolas Simar! :-)
Hautement recommandé pour tous les Trailiste qui ne savent pas s'empêcher d'aller mettre leurs roues dans les chemins mais qui sont quand-même obligés d'aller au boulot par l'autoroute le matin!
Ce pneu est une petite merveille et se révèle être le canif suisse du pneu!
On adore!
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Scorpion Rally STR
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Testé personnellement en Off Road Dans la magnifique région d'Istrie en Croatie, je n'ai jamais vu un pneu Off-road se comporter de manière aussi seine sur la route!
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Scorpion Rally
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Pirelli
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Trail
Le Scorpion Rally ressemble fort au Rally STR mais plus dégagé et devient dès lors un pneu vraiment orienté tout terrain avec une proportion 50/50 et moins route ou moins STR...eet au cas ou vous demanderiez ce que veut dire ces 3 lettres!
Excellent produit même si l'usure est un peu rapide, pas pire que le Michelin Anackee Wild quoi qu'il en soit!
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Scorpion Rally
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Trail
Le Scorpion Rally ressemble fort au Rally STR mais plus dégagé et devient dès lors un pneu vraiment orienté tout terrain avec une proportion 50/50 et moins route ou moins STR...eet au cas ou vous demanderiez ce que veut dire ces 3 lettres!
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Scorpion Trail 2
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Scorpion Trail 2
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Trail
Référence absolue des pneus Trail, le Pirelli a d'abord connu ces premiers succès grâce à la Multistrada qui en était équipée d'origine. Jaloux, les BMWistes ont vite compris que si ils voulaient suivre, il faudrait s'équiper de ses gommes révolutionnaires! :-)
Metzeler a enfin sorti son petit frère le Next 2 qui devrait être du même niveau de qualité.
Le Pirelli restera malgré tout le meilleur rapport qualité prix performances du marché!
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Le Pirelli restera malgré tout le meilleur rapport qualité prix performances du marché!
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Scorpion Trail 2
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Trail
Référence absolue des pneus Trail, le Pirelli a d'abord connu ces premiers succès grâce à la Multistrada qui en était équipée d'origine. Jaloux, les BMWistes ont vite compris que si ils voulaient suivre, il faudrait s'équiper de ses gommes révolutionnaires! :-)
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Scorpion Trail 2
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Référence absolue des pneus Trail, le Pirelli a d'abord connu ces premiers succès grâce à la Multistrada qui en était équipée d'origine. Jaloux, les BMWistes ont vite compris que si ils voulaient suivre, il faudrait s'équiper de ses gommes révolutionnaires! :-)
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Angel GT (A)
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Pirelli
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Sport-Tourisme
L'Angel GT est certainement le pneu qui nous a le plus étonné depuis longtemps! Son prédécesseur le ST n'avait pas eu dutout le succès escompté ce qui nous laissait perplexe pour cette nouvelle version de l'Angel. Mais voilà, les résultats sont tombés et il est vite devenu une référence dans le monde du tourisme difficilement améliorée par son successeurs l'Angel GT 2.
L'Angel Gt restera donc encore longtemps sur le marché et donc en vente chez Alphamoto
La carcasse A est réservée au motos lourdes
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L'Angel Gt restera donc encore longtemps sur le marché et donc en vente chez Alphamoto
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Night Dragon
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Night Dragon
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Custom Chopper
Pas mauvais mais pas aussi bon que son grand frère, le Marathon ainsi que les excellents Bridgestone Exedra E max pour les NON Harley et les H 50 pour Harley... qui nous préconisons depuis leurs sortie...
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Diablo Rosso 4
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Diablo Rosso 4
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Pirelli
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Sport
Le rosso 4 est la 4ème version de la gamme Rosso déclinée en version Corsa et supercorsa.
C'est une produit sportif d'une qualité et finition exceptionnelle avec des performances parfaites pour tout type d'utilisation!
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Diablo Rosso 4
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Sport
Le rosso 4 est la 4ème version de la gamme Rosso déclinée en version Corsa et supercorsa.
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120/70-17
190/55-17
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203 €
339
Diablo Rosso 4
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Sport
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120/70-17
200/55-17
140 €
217 €
355
Diablo Rosso 4
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Pirelli
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Sport
Le rosso 4 est la 4ème version de la gamme Rosso déclinée en version Corsa et supercorsa.
C'est une produit sportif d'une qualité et finition exceptionnelle avec des performances parfaites pour tout type d'utilisation!
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1
Angel GT 2(A)
315 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
140 €
175 €
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Angel GT 2(A)
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Pirelli
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Sport-Tourisme
L'Angel GT 2 (A) est le successeur de l'excellentissime Angel GT et aura dur à le supplanter tellement que la barre avait été placée haut!
Il existe également en 2 versions, la normale pour les moto légères de moins de 200 kg et la renforcée (A) pour les motos lourdes.
L'Angel GT 2 est clairement un pneu haut de gamme avec le prix qui va avec hélas...
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1
120/70-17
170/60-17
140 €
182 €
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Angel GT 2(A)
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Pirelli
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Sport-Tourisme
L'Angel GT 2 (A) est le successeur de l'excellentissime Angel GT et aura dur à le supplanter tellement que la barre avait été placée haut!
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120/70-17
180/55-17
140 €
189 €
Array
Angel GT 2(A)
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Pirelli
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Sport-Tourisme
L'Angel GT 2 (A) est le successeur de l'excellentissime Angel GT et aura dur à le supplanter tellement que la barre avait été placée haut!
Il existe également en 2 versions, la normale pour les moto légères de moins de 200 kg et la renforcée (A) pour les motos lourdes.
L'Angel GT 2 est clairement un pneu haut de gamme avec le prix qui va avec hélas...
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120/70-17
190/55-17
140 €
203 €
339
Angel GT 2(A)
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Pirelli
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Sport-Tourisme
L'Angel GT 2 (A) est le successeur de l'excellentissime Angel GT et aura dur à le supplanter tellement que la barre avait été placée haut!
Il existe également en 2 versions, la normale pour les moto légères de moins de 200 kg et la renforcée (A) pour les motos lourdes.
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1
Diablo Rosso 4 Corsa
345 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
150 €
195 €
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Diablo Rosso 4 Corsa
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Pirelli
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Sport
Dernier cri des pneus Hyper Sport chez Pirelli, Le Rosso 4 Corsa Surpasse même le Supercorsa V2 en performances circuit tout en gardant une certaine polyvalence sur route...
Le pneu est fantastique même si son prix l'est également!
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120/70-17
180/55-17
150 €
202 €
349
Diablo Rosso 4 Corsa
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Pirelli
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Sport
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Diablo Rosso 4 Corsa
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Pirelli
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Sport
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232 €
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Diablo Rosso 4 Corsa
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Pirelli
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Dernier cri des pneus Hyper Sport chez Pirelli, Le Rosso 4 Corsa Surpasse même le Supercorsa V2 en performances circuit tout en gardant une certaine polyvalence sur route...
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Supercorsa SP V3
355 € (en stock)
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160/60-17
155 €
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Supercorsa SP V3
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Pirelli
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Sport
Moitié piste moitié route le Supercorsa SP V3 est l'évolution du V2 qui existe toujours un poil moins cher et n'est pas à confondre avec le SC (0-1-2-3) qui est réellement un pneu compétition destiné aux SBK.
son utilisation correspond quasi mot pour mot au Rosso 4 Corsa mais est encore moins rainuré ce qui diminuera encore ces performances sur routes mouillées qu'il n'affectionnera particulièrement pas!
Le Supercorsa est surtout une copie de sa version compétition avec une gomme plus adaptée à la route qui ne nécessitera donc pas de couvertures chauffantes pour mettre à température!
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1
120/70-17
180/55-17
155 €
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359
Supercorsa SP V3
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Pirelli
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Sport
Moitié piste moitié route le Supercorsa SP V3 est l'évolution du V2 qui existe toujours un poil moins cher et n'est pas à confondre avec le SC (0-1-2-3) qui est réellement un pneu compétition destiné aux SBK.
son utilisation correspond quasi mot pour mot au Rosso 4 Corsa mais est encore moins rainuré ce qui diminuera encore ces performances sur routes mouillées qu'il n'affectionnera particulièrement pas!
Le Supercorsa est surtout une copie de sa version compétition avec une gomme plus adaptée à la route qui ne nécessitera donc pas de couvertures chauffantes pour mettre à température!
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1
120/70-17
190/55-17
155 €
224 €
Array
Supercorsa SP V3
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Pirelli
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Sport
Moitié piste moitié route le Supercorsa SP V3 est l'évolution du V2 qui existe toujours un poil moins cher et n'est pas à confondre avec le SC (0-1-2-3) qui est réellement un pneu compétition destiné aux SBK.
son utilisation correspond quasi mot pour mot au Rosso 4 Corsa mais est encore moins rainuré ce qui diminuera encore ces performances sur routes mouillées qu'il n'affectionnera particulièrement pas!
Le Supercorsa est surtout une copie de sa version compétition avec une gomme plus adaptée à la route qui ne nécessitera donc pas de couvertures chauffantes pour mettre à température!
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son utilisation correspond quasi mot pour mot au Rosso 4 Corsa mais est encore moins rainuré ce qui diminuera encore ces performances sur routes mouillées qu'il n'affectionnera particulièrement pas!
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1
120/70-17
200/55-17
155 €
240 €
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Supercorsa SP V3
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/Logo_Pirelli.svg_.png
Pirelli
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Sport
Moitié piste moitié route le Supercorsa SP V3 est l'évolution du V2 qui existe toujours un poil moins cher et n'est pas à confondre avec le SC (0-1-2-3) qui est réellement un pneu compétition destiné aux SBK.
son utilisation correspond quasi mot pour mot au Rosso 4 Corsa mais est encore moins rainuré ce qui diminuera encore ces performances sur routes mouillées qu'il n'affectionnera particulièrement pas!
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Michelin
City Grip (2)
109 € (en stock)
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120/70-12
130/70-12
57 €
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City Grip (2)
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Michelin
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Scooter
La référence absolue du pneu scooter.
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1
130/60-13
140/60-13
68 €
71 €
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City Grip (2)
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Michelin
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Scooter
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Starcross 6 SOFT Medium Hard
109 €
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109 €
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60/100-14
80/100-12
52 €
56 €
109
Starcross 6 SOFT Medium Hard
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Michelin
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Cross
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70/100-17
90/100-14
59 €
63 €
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Starcross 6 SOFT Medium Hard
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Michelin
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Cross
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70/100-19
90/100-16
63 €
70 €
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Starcross 6 SOFT Medium Hard
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Michelin
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Cross
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80/100-21
100/90-19
70 €
87 €
155
Starcross 6 SOFT Medium Hard
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Michelin
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Cross
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80/100-21
110/90-19
70 €
87 €
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Starcross 6 SOFT Medium Hard
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Michelin
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Enduro Competition 6
175 € (en stock)
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90/90-21
120/90-18
79 €
98 €
175
Enduro Competition 6
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Michelin
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Enduro
Le best Seller en enduro avec le Metzeler 6 Days Extrem!
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90/90-21
140/80-18
79 €
102 €
179
Enduro Competition 6
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Michelin
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Enduro
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Trial Competition/light
229 € (en stock)
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80/2.75-21
120/4.00-18
90 €
144 €
229
Trial Competition/light
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Michelin
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Trial
Rien de plus que le Best seller depuis plus de 20 ans.
+ de prix, de news et d'évènements sur Facebook ALPHA Moto!!!
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1
Power 2 CT
239 € (en stock)
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239 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
105 €
136 €
239
Power 2 CT
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Sport
Le classique de chez classique, un peu comme le Big Mac de chez Mac Donald, 15 ans sur le marché et le succès ne tarit pas!
Toujours à un excellent prix, comme le Bridgestone Bt 016, ce pneu de grande marqueet qualité permet de freiner la demande pour l'excellent rapport qualité/ prix des Mitas qui prennent tous les jours des parts de marché!
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120/70-17
180/55-17
105 €
141 €
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Power 2 CT
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Michelin
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Sport
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120/70-17
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Power 2 CT
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Michelin
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Sport
Le classique de chez classique, un peu comme le Big Mac de chez Mac Donald, 15 ans sur le marché et le succès ne tarit pas!
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120/70-17
200/55-17
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162 €
265
Power 2 CT
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Michelin
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Sport
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Bib mousse
259 € (en stock)
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90/90-21
100/90-19
125 €
137 €
259
Bib mousse
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Michelin
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Bib Mousse
Définitivement le meilleur mousse du marché.
Consistant, léger et endurant
Il est jusqu'à présent indétrônable même si un peu dur à monter au début et nécessitant un certain temps de rodage
Consistant, léger et endurant
Il est jusqu'à présent indétrônable même si un peu dur à monter au début et nécessitant un certain temps de rodage
1
90/90-21
110/90-19
125 €
137 €
259
Bib mousse
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Michelin
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Bib Mousse
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1
90/90-21
120/90-18
125 €
143 €
269
Bib mousse
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Michelin
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Bib Mousse
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Consistant, léger et endurant
Il est jusqu'à présent indétrônable même si un peu dur à monter au début et nécessitant un certain temps de rodage
1
90/90-21
140/80-18
125 €
143 €
269
Bib mousse
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Michelin
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Bib Mousse
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Anackee Wild
279 € (en stock)
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279 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
125 €
156 €
279
Anackee Wild
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Michelin
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Trail
Le Michelin Anackee Wild est certainement un des pneus les plus performants en TT pour votre gros trail mais sachez que la carcasse et la gomme sont relativement tendres et donc l'usure est ultra rapide!
Sans parler de son prix relativement élevé qui aboutira à un prix au kilomètre à bien considérer.
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1
110/80-19
150/70-17
125 €
156 €
279
Anackee Wild
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Michelin
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Trail
Le Michelin Anackee Wild est certainement un des pneus les plus performants en TT pour votre gros trail mais sachez que la carcasse et la gomme sont relativement tendres et donc l'usure est ultra rapide!
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120/70-19
170/60-17
131 €
162 €
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Anackee Wild
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Michelin
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Trail
Le Michelin Anackee Wild est certainement un des pneus les plus performants en TT pour votre gros trail mais sachez que la carcasse et la gomme sont relativement tendres et donc l'usure est ultra rapide!
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1
Power 5
285 € (en stock)
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285 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
125 €
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285
Power 5
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Michelin
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Sport
Le Power 5 est un excellent pneu sport qui allie toutes les qualités du Power RS son ancêtre mais avec avec des performances kilométriques raisonnables ce qui n'était pas le cas avant. Il dégage bien par temps de pluie avec son dessin très profond et se comporte admirablement bien du début à la fin de sa carrière.
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120/70-17
180/55-17
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Power 5
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Michelin
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Sport
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120/70-17
190/55-17
125 €
181 €
305
Power 5
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Michelin
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Sport
Le Power 5 est un excellent pneu sport qui allie toutes les qualités du Power RS son ancêtre mais avec avec des performances kilométriques raisonnables ce qui n'était pas le cas avant. Il dégage bien par temps de pluie avec son dessin très profond et se comporte admirablement bien du début à la fin de sa carrière.
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120/70-17
200/55-17
125 €
193 €
319
Power 5
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Michelin
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Sport
Le Power 5 est un excellent pneu sport qui allie toutes les qualités du Power RS son ancêtre mais avec avec des performances kilométriques raisonnables ce qui n'était pas le cas avant. Il dégage bien par temps de pluie avec son dessin très profond et se comporte admirablement bien du début à la fin de sa carrière.
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1
Anakee ROAD
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299 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
135 €
168 €
299
Anakee ROAD
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Michelin
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Trail
Pneu d'origine des nouvelles BMW R 1300 GS, Il semblerait que Michelin aie enfin décidé de sortir un bon pneu Trail routier... cela faisait 10 ans qu'on attendait, la totalité de la capacité de production étant jadis réservée pour BMW avec l'Anackee 3 et ADV tous 2 tous deux ayant été des produits en deça de son qu'on a l'habitude de voir chez Michelin.
Le problème est enfin réglé avec un produit d'excellente facture!
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110/80-19
150/70-17
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Anakee ROAD
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Michelin
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Trail
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120/70-19
170/60-17
141 €
175 €
315
Anakee ROAD
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Michelin
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Trail
Pneu d'origine des nouvelles BMW R 1300 GS, Il semblerait que Michelin aie enfin décidé de sortir un bon pneu Trail routier... cela faisait 10 ans qu'on attendait, la totalité de la capacité de production étant jadis réservée pour BMW avec l'Anackee 3 et ADV tous 2 tous deux ayant été des produits en deça de son qu'on a l'habitude de voir chez Michelin.
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Road 5
279 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
125 €
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Road 5
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Michelin
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Sport-Tourisme
Le Road 5 et son design révolutionnaire n'a jamais obtenu le succès escompté spécialement à cause des problèmes de déformations et d'usure rapide sur les motos lourdes. C'est pour cela qu'il a été vite remplacé par son successeur le Road 6 disponible cette année mais qu'il restera sur le marché dans sa version non GT donc pour motos légères!
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1
120/70-17
170/60-17
125 €
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Road 5
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Michelin
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Sport-Tourisme
Le Road 5 et son design révolutionnaire n'a jamais obtenu le succès escompté spécialement à cause des problèmes de déformations et d'usure rapide sur les motos lourdes. C'est pour cela qu'il a été vite remplacé par son successeur le Road 6 disponible cette année mais qu'il restera sur le marché dans sa version non GT donc pour motos légères!
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120/70-17
180/55-17
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Road 5
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Michelin
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Sport-Tourisme
Le Road 5 et son design révolutionnaire n'a jamais obtenu le succès escompté spécialement à cause des problèmes de déformations et d'usure rapide sur les motos lourdes. C'est pour cela qu'il a été vite remplacé par son successeur le Road 6 disponible cette année mais qu'il restera sur le marché dans sa version non GT donc pour motos légères!
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120/70-17
190/55-17
125 €
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Road 5
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Michelin
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Sport-Tourisme
Le Road 5 et son design révolutionnaire n'a jamais obtenu le succès escompté spécialement à cause des problèmes de déformations et d'usure rapide sur les motos lourdes. C'est pour cela qu'il a été vite remplacé par son successeur le Road 6 disponible cette année mais qu'il restera sur le marché dans sa version non GT donc pour motos légères!
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1
Road 6 Trail
315 € (en stock)
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315 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
140 €
175 €
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Road 6 Trail
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Michelin
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Trail
Le Road 6 Trail est le tout nouveau pneu Trail 100% routier de chez Michelin.
Il devrait arriver sur le marché dans le début de l'année.
Le profil coûte encore plus cher qu'un Roadtec 01 qui lui a fait ses preuves ce qui en fait un produit vraiment élitiste.
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1
110/80-19
150/70-17
140 €
175 €
Array
Road 6 Trail
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Michelin
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Trail
Le Road 6 Trail est le tout nouveau pneu Trail 100% routier de chez Michelin.
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1
120/70-19
170/60-17
147 €
182 €
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Road 6 Trail
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Michelin
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Trail
Le Road 6 Trail est le tout nouveau pneu Trail 100% routier de chez Michelin.
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1
Power 6
319 € (en stock)
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319 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
140 €
182 €
319
Power 6
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Michelin
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Sport
Le Power 6 remplace le 5 dont la carrière n'est pas terminée pour la cause. Ce pneu sport allie toutes les qualités du Power 5 en les améliorant chacunes sensiblement. Il dégage bien par temps de pluie avec son dessin très profond et se comporte admirablement bien du début à la fin de sa carrière.
Testé personnellement à Jerrez, nous avons été bluffés par ses performances et sa constance.
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Testé personnellement à Jerrez, nous avons été bluffés par ses performances et sa constance.
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1
120/70-17
180/55-17
140 €
189 €
Array
Power 6
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Michelin
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Sport
Le Power 6 remplace le 5 dont la carrière n'est pas terminée pour la cause. Ce pneu sport allie toutes les qualités du Power 5 en les améliorant chacunes sensiblement. Il dégage bien par temps de pluie avec son dessin très profond et se comporte admirablement bien du début à la fin de sa carrière.
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120/70-17
190/55-17
140 €
203 €
339
Power 6
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Michelin
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Sport
Le Power 6 remplace le 5 dont la carrière n'est pas terminée pour la cause. Ce pneu sport allie toutes les qualités du Power 5 en les améliorant chacunes sensiblement. Il dégage bien par temps de pluie avec son dessin très profond et se comporte admirablement bien du début à la fin de sa carrière.
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120/70-17
200/55-17
140 €
217 €
355
Power 6
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Michelin
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Le Power 6 remplace le 5 dont la carrière n'est pas terminée pour la cause. Ce pneu sport allie toutes les qualités du Power 5 en les améliorant chacunes sensiblement. Il dégage bien par temps de pluie avec son dessin très profond et se comporte admirablement bien du début à la fin de sa carrière.
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1
Power GP2
329 € (en stock)
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329 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
145 €
188 €
329
Power GP2
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Michelin
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Sport
Pneu Hypersport de la gamme Michelin, il s'agit tout simplement du concurrent au Pirelli Supercorsa SP, Dunlop Sportsmart TT et Racetec RR K3.
Excelent produit dont le dessin ressemble à un Power 6 auquel on aurait enlevé une rainure sur 2, il se fait remarquer par son agilité exceptionnelle avec une mise sur l'angle ultra rapide!
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1
120/70-17
180/55-17
145 €
195 €
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Power GP2
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Michelin
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Sport
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Excelent produit dont le dessin ressemble à un Power 6 auquel on aurait enlevé une rainure sur 2, il se fait remarquer par son agilité exceptionnelle avec une mise sur l'angle ultra rapide!
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1
120/70-17
190/55-17
145 €
210 €
Array
Power GP2
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Michelin
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Sport
Pneu Hypersport de la gamme Michelin, il s'agit tout simplement du concurrent au Pirelli Supercorsa SP, Dunlop Sportsmart TT et Racetec RR K3.
Excelent produit dont le dessin ressemble à un Power 6 auquel on aurait enlevé une rainure sur 2, il se fait remarquer par son agilité exceptionnelle avec une mise sur l'angle ultra rapide!
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1
120/70-17
200/55-17
145 €
224 €
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Power GP2
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Michelin
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/Michelin-e1443690323611.png
Sport
Pneu Hypersport de la gamme Michelin, il s'agit tout simplement du concurrent au Pirelli Supercorsa SP, Dunlop Sportsmart TT et Racetec RR K3.
Excelent produit dont le dessin ressemble à un Power 6 auquel on aurait enlevé une rainure sur 2, il se fait remarquer par son agilité exceptionnelle avec une mise sur l'angle ultra rapide!
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1
Road 6
315 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
140 €
175 €
Array
Road 6
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
Mais bon c'est la vie, quand on aime on ne compte pas et sachez que pour pouvoir vous le proposer à ce prix là Alphamoto a du se saigner en rabotant nos marges bénéficiaires au maximum.
Nous pensons que ce produit sera malgré tout exceptionnel et le leader dans ce segment très rapidement!
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1
120/70-17
170/60-17
140 €
182 €
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Road 6
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
Mais bon c'est la vie, quand on aime on ne compte pas et sachez que pour pouvoir vous le proposer à ce prix là Alphamoto a du se saigner en rabotant nos marges bénéficiaires au maximum.
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120/70-17
180/55-17
140 €
189 €
Array
Road 6
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
Mais bon c'est la vie, quand on aime on ne compte pas et sachez que pour pouvoir vous le proposer à ce prix là Alphamoto a du se saigner en rabotant nos marges bénéficiaires au maximum.
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120/70-17
190/55-17
140 €
203 €
339
Road 6
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Michelin
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Sport-Tourisme
Même avec ce design exceptionnel, Le Michelin Road 6 a plutôt intérêt à être au top (ce que nous pensons), car jamais le prix d'un pneu touring n'aura été aussi élevé au point que nous sommes quasi gênés de vous le proposer!
Mais bon c'est la vie, quand on aime on ne compte pas et sachez que pour pouvoir vous le proposer à ce prix là Alphamoto a du se saigner en rabotant nos marges bénéficiaires au maximum.
Nous pensons que ce produit sera malgré tout exceptionnel et le leader dans ce segment très rapidement!
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Pilot Road 4 (GT)
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Sport-Tourisme
Best Seller du secteur Sport Tourisme...Le Michelin Road 4 GT est certainement le plus vendu de l'histoire du pneu avec leur Power 2 CT surtout depuis la sortie du Road 5 GT qui n'a jamais eu le succès escompté.
Son dessin innovant pour l'époque un peu comme celui du dunlop mutant aujourd'hui et le prix de son successeur le Road 6 GT devrait lui permettre de survivre encore quelques années!
Il est cependant 30% plus cher que le Road 4 normal. Nous aurons donc peut-être tendance à vous rediriger vers d'autres profils tels que le Bridgestone T 32 GT ou roadsmart 4GT
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Pilot Road 4 (GT)
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Road 6 GT
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Commander 3
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Custom Chopper
Commander 1/2/3, c'est pas notre truc chez Alpha...
Beaucoup plus cher et moins bons que ces 2 principaux concurrents les Bridgestones et les Metzeler.
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Metzeler
6 Days Extreme
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Metzeler
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Enduro
La référence en pneu FIM, le metzeler 6 days a progressivement envahit le marché avec ses produits directement dérivés de la compétition.
Ils existent aussi désormais en Hard à l'avant, Soft et SUPERSOFT à l'arrière pour des performances supérieures en terrain durs, gras et trialisants.
Vous êtes pilotes, parlez-nous en, on ne sait jamais!
Ils existent aussi désormais en Hard à l'avant, Soft et SUPERSOFT à l'arrière pour des performances supérieures en terrain durs, gras et trialisants.
Vous êtes pilotes, parlez-nous en, on ne sait jamais!
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6 Days Extreme
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Enduro
La référence en pneu FIM, le metzeler 6 days a progressivement envahit le marché avec ses produits directement dérivés de la compétition.
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Vous êtes pilotes, parlez-nous en, on ne sait jamais!
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Roadtec 01
209 €
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Roadtec 01
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Classic Bike
Nouvelle référence dans les pneus diagonaux?
Metzeler, a en tout cas, décidé d'appliquer la recette miracle du Roadtec 01 et son dessin très innovant pour relancer les ventes du secteur des pneus pour motos anciennes.
Perso nous on adore!
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Roadtec 01
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Roadtec 01
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Roadtec 01
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3,25/19
4,00/18
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Roadtec 01
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Roadtec Z6
199 € (en stock)
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Roadtec Z6
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Sport-Tourisme
Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
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Roadtec Z6
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Sport-Tourisme
Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
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Roadtec Z6
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Sport-Tourisme
Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
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Roadtec Z6
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Sport-Tourisme
Ancien pneu touring de la gamme Metzeler, le Pneu a quasi 20 ans mais n'en démords pas. Il vaut un Bridgestone BT 023 avec une meilleure adhérence sur le mouillé mais moins de km ou un Dunlop Roadsmart 2 sans problème d'usure en escalier avec un prix similaire également.
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Roadtec Z8
235 € (en stock)
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235 € (en stock)
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105 €
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235
Roadtec Z8
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Sport-Tourisme
Successeur de l'excellent Roadtec Z6 et prédécesseur du fantastique Roadtec 01, le Z8 est un bon pneus tourisme à un prix correct avec des performances correctes comme les Bridgestone BT 023 et Dunlop Roadsmart 2.
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170/60-17
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136 €
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Roadtec Z8
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Metzeler
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Sport-Tourisme
Successeur de l'excellent Roadtec Z6 et prédécesseur du fantastique Roadtec 01, le Z8 est un bon pneus tourisme à un prix correct avec des performances correctes comme les Bridgestone BT 023 et Dunlop Roadsmart 2.
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Roadtec Z8
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Metzeler
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Sport-Tourisme
Successeur de l'excellent Roadtec Z6 et prédécesseur du fantastique Roadtec 01, le Z8 est un bon pneus tourisme à un prix correct avec des performances correctes comme les Bridgestone BT 023 et Dunlop Roadsmart 2.
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Tourance Next
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Tourance Next
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Trail
Excellent rapport qualité prix performances!
Que demander de plus? le Tourance Next est un best seller depuis des années, successeur de l'excellent Tourance qui l'étaient également.
Son utilisation est 95% route donc n'essayez pas de rentrer dans autre chose que des routes macadamisées ou gravillonneuses. Ce pneu n'est pas fait pour.
Il est remplacé cette année par le Tourance NEXT 2 qui s'avère être encore plus performant mais avec un prix légèrement plus élevé mais restera au catalogue encore un bout de temps comme le Tourance D'ailleurs!
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Tourance Next
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Excellent rapport qualité prix performances!
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Tourance
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Trail
Une carrière ininterrompue depuis plus de 25 ans pour notre bon vieux Metzeler Tourance. Les Trailistes de l'époque s'en souviennent, il était déjà un best seller à l''époque et il est toujours un produit recommandable à l'heure actuelle avec des capacités off-road meilleures qu'un Next ou Next 2. On pourrait parler ici d'un 85/15...
De plus son look reste 100% Trail et son design reste intemporel!
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Trail
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Trail
Une carrière ininterrompue depuis plus de 25 ans pour notre bon vieux Metzeler Tourance. Les Trailistes de l'époque s'en souviennent, il était déjà un best seller à l''époque et il est toujours un produit recommandable à l'heure actuelle avec des capacités off-road meilleures qu'un Next ou Next 2. On pourrait parler ici d'un 85/15...
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Mousse
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Bib Mousse
Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
Comptez 6 mois pour un compétiteur moyen pour quasi un an avec le michelin qui met 2 à 3 mois pour se rôder par contre.
Le metzeler est prêt à l'emploi lui.
Comptez 6 mois pour un compétiteur moyen pour quasi un an avec le michelin qui met 2 à 3 mois pour se rôder par contre.
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Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
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Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
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Le metzeler est prêt à l'emploi lui.
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Le mousse le plus performant du marché mais hélas moins endurant qu'un Michelin.
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Sportec M7 RR
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Sport
Certainement le pneu sportif le plus polyvalent du marché. Un dessin qui dégage très bien sous la pluie et des performances sur le sec étonnantes. Il équipe d'ailleurs les anciennes KTM Superduke 1290 d'origine. Un très bon produit désormais remplacé par le M9RR un poil plus performant.
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Sportec M7 RR
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Sport
Certainement le pneu sportif le plus polyvalent du marché. Un dessin qui dégage très bien sous la pluie et des performances sur le sec étonnantes. Il équipe d'ailleurs les anciennes KTM Superduke 1290 d'origine. Un très bon produit désormais remplacé par le M9RR un poil plus performant.
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Certainement le pneu sportif le plus polyvalent du marché. Un dessin qui dégage très bien sous la pluie et des performances sur le sec étonnantes. Il équipe d'ailleurs les anciennes KTM Superduke 1290 d'origine. Un très bon produit désormais remplacé par le M9RR un poil plus performant.
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Karoo 4
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Karoo 4
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Trail
Cousin du Pirelli Scorpion Rally , le Karoo 4 et son design exceptionnel ainsi que son utilisation 60% route et 40% tout terrain s'avère être le nouveau leader dans le segment des pneus trail plus orientés off road que road!
Il sera disponible dans le courant de l'année 2022!
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Karoo 4
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Cousin du Pirelli Scorpion Rally , le Karoo 4 et son design exceptionnel ainsi que son utilisation 60% route et 40% tout terrain s'avère être le nouveau leader dans le segment des pneus trail plus orientés off road que road!
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Karoo 4
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Trail
Cousin du Pirelli Scorpion Rally , le Karoo 4 et son design exceptionnel ainsi que son utilisation 60% route et 40% tout terrain s'avère être le nouveau leader dans le segment des pneus trail plus orientés off road que road!
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Karoo Street
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Karoo Street
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Trail
Cousin du Pirelli Scorpion Rally STR, le Karoo Street pour utilisation 80% route et 20% tout terrain s'avère avec le temps moins endurant, moins performant et plus bruyant.
Nous ne sommes pas fan du produit par contre le tout nouveau Karro 4 devrait être une petit révolution dans le domaine même si plus orienté 50/50.
On attend de voir!
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Karoo Street
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Trail
Cousin du Pirelli Scorpion Rally STR, le Karoo Street pour utilisation 80% route et 20% tout terrain s'avère avec le temps moins endurant, moins performant et plus bruyant.
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Karoo Street
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Metzeler
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Trail
Cousin du Pirelli Scorpion Rally STR, le Karoo Street pour utilisation 80% route et 20% tout terrain s'avère avec le temps moins endurant, moins performant et plus bruyant.
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Tourance Next 2
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Tourance Next 2
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Trail
Le Metzeler Tourance Next 2 est le tout nouveau pneu Trail de chez Metzeler et guaranti des performances encore supérieures au Pirelli scorpion trail 2 issu de la maison mère ainsi que de son prédécesseur le Tourance Next!
Nous nous attendons à ce qu'il devienne le leader dans la catégorie des pneus trail 95% route malgré son prix élevé!
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Tourance Next 2
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Metzeler
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Trail
Le Metzeler Tourance Next 2 est le tout nouveau pneu Trail de chez Metzeler et guaranti des performances encore supérieures au Pirelli scorpion trail 2 issu de la maison mère ainsi que de son prédécesseur le Tourance Next!
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Tourance Next 2
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Trail
Le Metzeler Tourance Next 2 est le tout nouveau pneu Trail de chez Metzeler et guaranti des performances encore supérieures au Pirelli scorpion trail 2 issu de la maison mère ainsi que de son prédécesseur le Tourance Next!
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Cruisetec ou ME888
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Cruisetec ou ME888
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Custom Chopper
La rolls des pneus Chopper!
Avec une gamme tout simplement énorme!
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Cruisetec ou ME888
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Custom Chopper
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Cruisetec ou ME888
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Custom Chopper
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Cruisetec ou ME888
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Cruisetec ou ME888
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Cruisetec ou ME888
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Sportec M9 RR
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Sportec M9 RR
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Sport
Le dernier cri de chez Metzeler en pneus sportifs s'appelle le M9RR, successeur du fameux M7RR. Un Pneu fantastique à tout point de vue qui fonctionne très bien sur tout type de moto et dans toutes conditions!
Encore un best seller!
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Sportec M9 RR
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Sport
Le dernier cri de chez Metzeler en pneus sportifs s'appelle le M9RR, successeur du fameux M7RR. Un Pneu fantastique à tout point de vue qui fonctionne très bien sur tout type de moto et dans toutes conditions!
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120/70-17
190/55-17
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Sportec M9 RR
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Metzeler
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Sport
Le dernier cri de chez Metzeler en pneus sportifs s'appelle le M9RR, successeur du fameux M7RR. Un Pneu fantastique à tout point de vue qui fonctionne très bien sur tout type de moto et dans toutes conditions!
Encore un best seller!
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1
120/70-17
200/55-17
140 €
217 €
355
Sportec M9 RR
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Metzeler
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Sport
Le dernier cri de chez Metzeler en pneus sportifs s'appelle le M9RR, successeur du fameux M7RR. Un Pneu fantastique à tout point de vue qui fonctionne très bien sur tout type de moto et dans toutes conditions!
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1
Roadtec 01 (SE ou HWM)
299 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
135 €
168 €
299
Roadtec 01 (SE ou HWM)
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Metzeler
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Sport-Tourisme
La Rolls du pneu sport/touring à l'heure actuelle. Extraordinaire par temps pluvieux dont on se rapproche des performances d'un Dunlop Mutant.
Excellent Kilométrage surtout en version HWM (Heavy Weight Motorcycles) pour les motos lourdes donc!
Notre best Seller avec le Dunlop Roadsmart 4 (SP ou GT), Bridgestone T 32 (GT) et Michelin Road 6 (GT).
Nous recommandons vivement!
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1
120/70-17
170/60-17
135 €
175 €
309
Roadtec 01 (SE ou HWM)
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Metzeler
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Sport-Tourisme
La Rolls du pneu sport/touring à l'heure actuelle. Extraordinaire par temps pluvieux dont on se rapproche des performances d'un Dunlop Mutant.
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1
120/70-17
180/55-17
135 €
182 €
315
Roadtec 01 (SE ou HWM)
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Metzeler
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Sport-Tourisme
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1
120/70-17
190/55-17
135 €
195 €
329
Roadtec 01 (SE ou HWM)
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Metzeler
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Sport-Tourisme
La Rolls du pneu sport/touring à l'heure actuelle. Extraordinaire par temps pluvieux dont on se rapproche des performances d'un Dunlop Mutant.
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1
Roadtec 01 SE
335 € (en stock)
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335 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
150 €
187 €
335
Roadtec 01 SE
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Metzeler
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Trail
Si vous cherchez un pneu ultra haut de gamme 100% route pour votre trail et que vous ne regardez pas trop au budget, le Metzeler Roadtec 01 est fait pour vous.
Il s'agit sans conteste d'un pneu performant sur tout type de macadam mouillé ou sec en été comme en hiver qui rentre directement en concurrence avec le dunlop mutant que nous adorons également!
Par contre oubliez en TT, vous risquez d'être bloqué à la première ornière que vous rencontrerez!
Sachez que si vous roulez avec votre trail comme avec une sportive, le M9RR existe en 120/70-19 et 170/60-17 au prix de 269 euros le train hors montage!
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1
110/80-19
150/70-17
150 €
187 €
335
Roadtec 01 SE
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Trail
Si vous cherchez un pneu ultra haut de gamme 100% route pour votre trail et que vous ne regardez pas trop au budget, le Metzeler Roadtec 01 est fait pour vous.
Il s'agit sans conteste d'un pneu performant sur tout type de macadam mouillé ou sec en été comme en hiver qui rentre directement en concurrence avec le dunlop mutant que nous adorons également!
Par contre oubliez en TT, vous risquez d'être bloqué à la première ornière que vous rencontrerez!
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1
120/70-19
170/60-17
157 €
195 €
349
Roadtec 01 SE
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Trail
Si vous cherchez un pneu ultra haut de gamme 100% route pour votre trail et que vous ne regardez pas trop au budget, le Metzeler Roadtec 01 est fait pour vous.
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1
Roadtec 02
325 € (en stock)
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160/60-17
145 €
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Roadtec 02
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Metzeler
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Sport-Tourisme
Tout nouveau pneu tourisme de chez Metzeler, nous supposons des performances extraordinaires comme son prédécesseur le 01SE mais voyons mal en quoi il pourra les améliorer vu la qualité de son prédécesseur!
Nous le proposerons de toute manière et vous ferons un compte rendu dans les plus brefs délais!
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120/70-17
170/60-17
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Roadtec 02
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Metzeler
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120/70-17
180/55-17
145 €
195 €
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Roadtec 02
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Metzeler
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Sport-Tourisme
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120/70-17
190/55-17
145 €
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Array
Roadtec 02
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Metzeler
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Tout nouveau pneu tourisme de chez Metzeler, nous supposons des performances extraordinaires comme son prédécesseur le 01SE mais voyons mal en quoi il pourra les améliorer vu la qualité de son prédécesseur!
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1
Maxxis
Big Horn 2.0
585 € (en stock)
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25/8-12
25/10-12
140 €
154 €
585
Big Horn 2.0
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Maxxis
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Quad
La référence en pneus quad
+ de prix, de news et d'évènements sur Facebook ALPHA Moto!!!
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1
Dunlop
MX53
109 € (en stock)
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60/100-14
80/100-12
52 €
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109
MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
Pneu intermédiaire avec un champ d'application exceptionnellement large
Des crampons plus haut avec une découpe spécifique améliorent la traction sur une plus grande gamme de terrains et offrent une véritable performance intermédiaire Polyvalence accrue, maniabilité améliorée, meilleure performance au freinage et meilleure remontée d'information
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Pneu intermédiaire avec un champ d'application exceptionnellement large
Des crampons plus haut avec une découpe spécifique améliorent la traction sur une plus grande gamme de terrains et offrent une véritable performance intermédiaire Polyvalence accrue, maniabilité améliorée, meilleure performance au freinage et meilleure remontée d'information
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1
70/100-17
90/100-14
59 €
63 €
119
MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
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1
70/100-19
90/100-16
63 €
70 €
129
MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
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1
80/100-21
100/90-19
70 €
87 €
155
MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
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1
80/100-21
110/90-19
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MX53
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Dunlop
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Cross
Le Geomax MX-53 offre une amélioration considérable de la prévisibilité et du contrôle de la glisse en courbes rapides. Fidèle à sa promesse de proposer un package intermédiaire, Dunlop propose une véritable innovation aussi efficace sur les terrains Mixte Mou que sur les terrains Mixte Dur.
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MX 34
109 € (en stock)
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60/100-14
80/100-12
52 €
56 €
109
MX 34
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Dunlop
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70/100-17
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MX 34
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70/100-19
90/100-16
63 €
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MX 34
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Dunlop
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Cross
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80/100-21
100/90-19
70 €
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MX 34
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Dunlop
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80/100-21
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MX 34
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Dunlop
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EN91 Geomax
155 € (en stock)
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90/90-21
120/90-18
70 €
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EN91 Geomax
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Dunlop
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Enduro
Le nouveau Geomax EN-91 est la réponse de Dunlop aux besoins en compétition Enduro FIM au plus haut niveau.
Pour surmonter les conditions de plus en plus difficiles auxquelles les pilotes sont confrontés dans ce type d'épreuves, Dunlop a conçu un nouveau pneu en partant d'une feuille blanche. Qu’il s’agisse du profil ou de l’architecture générale du pneu, de la composition de la bande de roulement, du motif ou de la disposition des crampons, rien n’a été négligé pour garantir aux pilotes Dunlop la plus grande polyvalence qui soit.
De plus, dunlop a développé un pneu avant spécial pour les terrains ultra meubles! l'enduro S... phénoménal!
Mais toujours pas de gomme Supersoft pour l'enduro Extrême type Romaniacs!
Certainement du au boulevard que la concurrence a déjà prise en la matière
exemple: Metzeler Supersoft, Michelin Xtrem, Mitas EF05 Double ligne Verte, etc...
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Pour surmonter les conditions de plus en plus difficiles auxquelles les pilotes sont confrontés dans ce type d'épreuves, Dunlop a conçu un nouveau pneu en partant d'une feuille blanche. Qu’il s’agisse du profil ou de l’architecture générale du pneu, de la composition de la bande de roulement, du motif ou de la disposition des crampons, rien n’a été négligé pour garantir aux pilotes Dunlop la plus grande polyvalence qui soit.
De plus, dunlop a développé un pneu avant spécial pour les terrains ultra meubles! l'enduro S... phénoménal!
Mais toujours pas de gomme Supersoft pour l'enduro Extrême type Romaniacs!
Certainement du au boulevard que la concurrence a déjà prise en la matière
exemple: Metzeler Supersoft, Michelin Xtrem, Mitas EF05 Double ligne Verte, etc...
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1
90/90-21
140/80-18
70 €
91 €
159
EN91 Geomax
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Dunlop
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Enduro
Le nouveau Geomax EN-91 est la réponse de Dunlop aux besoins en compétition Enduro FIM au plus haut niveau.
Pour surmonter les conditions de plus en plus difficiles auxquelles les pilotes sont confrontés dans ce type d'épreuves, Dunlop a conçu un nouveau pneu en partant d'une feuille blanche. Qu’il s’agisse du profil ou de l’architecture générale du pneu, de la composition de la bande de roulement, du motif ou de la disposition des crampons, rien n’a été négligé pour garantir aux pilotes Dunlop la plus grande polyvalence qui soit.
De plus, dunlop a développé un pneu avant spécial pour les terrains ultra meubles! l'enduro S... phénoménal!
Mais toujours pas de gomme Supersoft pour l'enduro Extrême type Romaniacs!
Certainement du au boulevard que la concurrence a déjà prise en la matière
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De plus, dunlop a développé un pneu avant spécial pour les terrains ultra meubles! l'enduro S... phénoménal!
Mais toujours pas de gomme Supersoft pour l'enduro Extrême type Romaniacs!
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MX 12
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60/100-14
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Dunlop
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Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
Le dunlop MX 12 est définitivement l'arme ultime pour surfez sur le sable et se croire pour un vrai pilote du Touquet.
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Le dunlop MX 12 est définitivement l'arme ultime pour surfez sur le sable et se croire pour un vrai pilote du Touquet.
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1
70/100-17
90/100-14
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67 €
129
MX 12
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Dunlop
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Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
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1
70/100-19
90/100-16
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75 €
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MX 12
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Dunlop
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Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
Le dunlop MX 12 est définitivement l'arme ultime pour surfez sur le sable et se croire pour un vrai pilote du Touquet.
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80/100-21
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MX 12
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Dunlop
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Cross
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110/90-19
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MX 12
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Dunlop
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Cross
Certains disent qu'il a trop de grip dans le sable... je leur répond que c'est qu'ils ne sont pas assez rapide pour le pneu!
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Streetsmart
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Streetsmart
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Streetsmart
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Dunlop
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Streetsmart
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Streetsmart
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Streetsmart
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GPR 300
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GPR 300
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Dunlop
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Le GPR 300 est le nouveau pneu bas ou milieu de gamme développé par Dunlop pour proposer quelquechose de correct à un prix corret dans la gamme tourisme.
Un peu comme le nouveau Qualifier Core dans les pneus sportifs.
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90 €
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GPR 300
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Dunlop
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Sport-Tourisme
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90 €
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GPR 300
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Dunlop
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Sport-Tourisme
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90 €
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GPR 300
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Dunlop
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Sport-Tourisme
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RoadSmart 2
225 €
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RoadSmart 2
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Dunlop
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Le roadsmart 2 est un pneu touring de qualité moyenne à comparer au BT 023 de chez Bridgestone.
Son principal défaut, une usure en escalier sur l'avant et des performances sur mouillés pas exceptionnelles!
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170/60-17
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RoadSmart 2
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Dunlop
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Sport-Tourisme
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100 €
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RoadSmart 2
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le roadsmart 2 est un pneu touring de qualité moyenne à comparer au BT 023 de chez Bridgestone.
Son principal défaut, une usure en escalier sur l'avant et des performances sur mouillés pas exceptionnelles!
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120/70-17
190/55-17
100 €
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RoadSmart 2
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le roadsmart 2 est un pneu touring de qualité moyenne à comparer au BT 023 de chez Bridgestone.
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Mousse
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Mousse
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Dunlop
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Bib Mousse
Le mousse le plus endurant du marché. Un est un peu lourd et dur à placer sauf en version spéciale enduro pour l'arrière. Le prix est relativement élevé mais il vaut la peine et se révèle extrêmement rentable sur le long terme.
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90/90-21
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125 €
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Mousse
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Dunlop
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Bib Mousse
Le mousse le plus endurant du marché. Un est un peu lourd et dur à placer sauf en version spéciale enduro pour l'arrière. Le prix est relativement élevé mais il vaut la peine et se révèle extrêmement rentable sur le long terme.
1
90/90-21
120/90-18
125 €
143 €
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Mousse
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Dunlop
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Bib Mousse
Le mousse le plus endurant du marché. Un est un peu lourd et dur à placer sauf en version spéciale enduro pour l'arrière. Le prix est relativement élevé mais il vaut la peine et se révèle extrêmement rentable sur le long terme.
1
90/90-21
140/80-18
125 €
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Mousse
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Dunlop
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Bib Mousse
Le mousse le plus endurant du marché. Un est un peu lourd et dur à placer sauf en version spéciale enduro pour l'arrière. Le prix est relativement élevé mais il vaut la peine et se révèle extrêmement rentable sur le long terme.
1
RoadSmart 3 (SP)
259 € (en stock)
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160/60-17
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RoadSmart 3 (SP)
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Un des meilleurs pneu tourisme jamais développés chez Dunlop, la référence absolue des pneus Tourisme sur le marché, ce pneu est réellement celui qui a permis à Dunlop de venir enfin jouer des coudes avec la Gamme Pilot Road de chez Michelin.
Il existe en 2 versions:
SP pour les motos Légères
Normale pour les motos de plus 200kg
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RoadSmart 3 (SP)
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Dunlop
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Un des meilleurs pneu tourisme jamais développés chez Dunlop, la référence absolue des pneus Tourisme sur le marché, ce pneu est réellement celui qui a permis à Dunlop de venir enfin jouer des coudes avec la Gamme Pilot Road de chez Michelin.
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RoadSmart 3 (SP)
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Dunlop
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Un des meilleurs pneu tourisme jamais développés chez Dunlop, la référence absolue des pneus Tourisme sur le marché, ce pneu est réellement celui qui a permis à Dunlop de venir enfin jouer des coudes avec la Gamme Pilot Road de chez Michelin.
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190/55-17
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166 €
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RoadSmart 3 (SP)
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Un des meilleurs pneu tourisme jamais développés chez Dunlop, la référence absolue des pneus Tourisme sur le marché, ce pneu est réellement celui qui a permis à Dunlop de venir enfin jouer des coudes avec la Gamme Pilot Road de chez Michelin.
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Sportsmart MK3
285 € (en stock)
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Sportsmart MK3
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Dunlop
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Sport
Dernier né de la gamme sport de chez Dunlop, Le Sportsmart MK3 est clairement une référence dans le monde du pneu sportif.
Nous aimons son profil atypique, sa constance du début à la fin de sa carrière et sa carcasse solide pour les motos sportives plus lourdes que la normale.
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180/55-17
125 €
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Sportsmart MK3
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Dunlop
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Sport
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120/70-17
190/55-17
125 €
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Sportsmart MK3
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Dunlop
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Sport
Dernier né de la gamme sport de chez Dunlop, Le Sportsmart MK3 est clairement une référence dans le monde du pneu sportif.
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120/70-17
200/55-17
125 €
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Sportsmart MK3
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Dunlop
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Sport
Dernier né de la gamme sport de chez Dunlop, Le Sportsmart MK3 est clairement une référence dans le monde du pneu sportif.
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Meridian
289 € (en stock)
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Meridian
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Dunlop
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Trail
Le Trailmax Meridian est un excellent pneu Trail 95/5 solide et résistent! Nous le recommandons à tout trailiste qui aimerait bien améliorer légèrement son kilométrage par rapport à un Pirelli Scorpion Trail ou Dunlop Mutant dont les gommes sont, il faut l'avouer fort tendres!
Son point fort est sa carcasse un peu plus rigide qui donne une très bonne précision du début à la fin et surtout pour des trails plus lourds tels que les GS 1250 Adventure!
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110/80-19
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Meridian
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Dunlop
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Trail
Le Trailmax Meridian est un excellent pneu Trail 95/5 solide et résistent! Nous le recommandons à tout trailiste qui aimerait bien améliorer légèrement son kilométrage par rapport à un Pirelli Scorpion Trail ou Dunlop Mutant dont les gommes sont, il faut l'avouer fort tendres!
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120/70-19
170/60-17
136 €
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Meridian
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Dunlop
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Trail
Le Trailmax Meridian est un excellent pneu Trail 95/5 solide et résistent! Nous le recommandons à tout trailiste qui aimerait bien améliorer légèrement son kilométrage par rapport à un Pirelli Scorpion Trail ou Dunlop Mutant dont les gommes sont, il faut l'avouer fort tendres!
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Mutant
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Mutant
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Dunlop
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Trail
Première marque à proposer ce pneu hybride, La RetD de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
Nous recommandons sans modération ce pneu!
+de 10 dimensions disponibles!!!!
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150/70-17
135 €
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Mutant
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Dunlop
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Trail
Première marque à proposer ce pneu hybride, La RetD de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
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120/70-19
170/60-17
141 €
175 €
315
Mutant
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Dunlop
https://alphamoto.be/wp-content/uploads/dunlop.png
Trail
Première marque à proposer ce pneu hybride, La RetD de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
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Sportsmart TT
309 € (en stock)
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309 € (en stock)
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160/60-17
135 €
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Sportsmart TT
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Dunlop
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Sport
On s'attendait à un Sportsmart RR mais nous avons eu droit à un Sportsmart TT, dont la vocation est clairement de proposer un pneu encore plus extrême que le Sportsmart MK3.
Proche des performance d'un Pirelli Supercorsa, nous adorons ce pneu qui fonctionne aussi bien sur route que sur circuit! Un de nos best Seller!
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1
120/70-17
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182 €
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Sportsmart TT
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Dunlop
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Sport
On s'attendait à un Sportsmart RR mais nous avons eu droit à un Sportsmart TT, dont la vocation est clairement de proposer un pneu encore plus extrême que le Sportsmart MK3.
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120/70-17
190/55-17
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Sportsmart TT
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Sport
On s'attendait à un Sportsmart RR mais nous avons eu droit à un Sportsmart TT, dont la vocation est clairement de proposer un pneu encore plus extrême que le Sportsmart MK3.
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200/55-17
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209 €
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Sportsmart TT
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Sport
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Roadsmart 4 SP ou GT
289 € (en stock)
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130 €
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Roadsmart 4 SP ou GT
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Le Roadsmart 4 existe depuis déjà 2 ans désormais et ce qu'on en dire c'est qu'il est excellent sur toutes les motos de moins de 250kg.
FJR1300, K1600 Gt, restez sur le Roadsmart 3 qui a fait clairement ses preuves!
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Roadsmart 4 SP ou GT
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Dunlop
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Sport-Tourisme
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Roadsmart 4 SP ou GT
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Dunlop
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Sport-Tourisme
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Roadsmart 4 SP ou GT
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Sport-Tourisme
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Roadsmart 3/4 Trail
325 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
145 €
181 €
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Roadsmart 3/4 Trail
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Dunlop
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Trail
Certainement le meilleur pneu route pour Moto Trail du marché avec le Roadtec 01...
Il existe soit en Roadsmart 3 soit en Roadsmart 4 en fonction des dimensions.
Nous le recommandons vivement pour les trailistes n'utilisant leurs trails que sur la route et désirant un confort parfait!
Pour les trailistes qui ne font plus que de la route mais qui roulent comme avec des sportives, nous allons rentrés des pneus encore plus adaptés tels que les Metzeler M7 RR ou Dunlop Sportsmart TT pour ceux qui désireraient même s'essayer au circuit!
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110/80-19
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Roadsmart 3/4 Trail
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Dunlop
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Trail
Certainement le meilleur pneu route pour Moto Trail du marché avec le Roadtec 01...
Il existe soit en Roadsmart 3 soit en Roadsmart 4 en fonction des dimensions.
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120/70-19
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Roadsmart 3/4 Trail
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Dunlop
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Trail
Certainement le meilleur pneu route pour Moto Trail du marché avec le Roadtec 01...
Il existe soit en Roadsmart 3 soit en Roadsmart 4 en fonction des dimensions.
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Mission
325 €
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Mission
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Dunlop
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Trail
Le Dunlop Mission complète l'énorme gamme Trail de chez Dunlop avec un produit incomparable!
Dumoins dans le sens ou il n'y a pas d'équivalent dans d'autres marques!
N'espérez pas des performances révolutionnaires sur la route, ce pneu a été conçu pour résister à tout type de conditions, tout type de terrain, et surtout de durer suffisamment que pour faire un tour du monde!
De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
Malgré son prix très élevé car fabriqué dans les usines de pneus Harley aux états unis, le produit est malgré tout rentables du fait que vous doublerez voir triplerez aisément votre kilométrage par rapport à n'importe quel pneu trail!
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Dumoins dans le sens ou il n'y a pas d'équivalent dans d'autres marques!
N'espérez pas des performances révolutionnaires sur la route, ce pneu a été conçu pour résister à tout type de conditions, tout type de terrain, et surtout de durer suffisamment que pour faire un tour du monde!
De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
Malgré son prix très élevé car fabriqué dans les usines de pneus Harley aux états unis, le produit est malgré tout rentables du fait que vous doublerez voir triplerez aisément votre kilométrage par rapport à n'importe quel pneu trail!
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110/80-19
150/70-17
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Mission
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Dunlop
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Trail
Le Dunlop Mission complète l'énorme gamme Trail de chez Dunlop avec un produit incomparable!
Dumoins dans le sens ou il n'y a pas d'équivalent dans d'autres marques!
N'espérez pas des performances révolutionnaires sur la route, ce pneu a été conçu pour résister à tout type de conditions, tout type de terrain, et surtout de durer suffisamment que pour faire un tour du monde!
De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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N'espérez pas des performances révolutionnaires sur la route, ce pneu a été conçu pour résister à tout type de conditions, tout type de terrain, et surtout de durer suffisamment que pour faire un tour du monde!
De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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Mission
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Dunlop
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Trail
Le Dunlop Mission complète l'énorme gamme Trail de chez Dunlop avec un produit incomparable!
Dumoins dans le sens ou il n'y a pas d'équivalent dans d'autres marques!
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De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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De plus sa carcasse ultra solide donne quasi un effet Run Flat avec la possibilité de rouler à plat un certain temps.
Oubliez donc le confort, le pneu est très très rigide au point qu'il est très difficile à monter et démonter.
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Mutant
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Mutant
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Première marque à proposer ce pneu hybride, La R&D de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
Son seul défaut, un kilométrage peut-être légèrement insuffisant et légèrement bruyant en fin de vie mais peut-on lui en vouloir tellement qu'il nous offre du plaisir sur des routes sur lesquelles nous devrions normalement serrer les fesses!
Nous recommandons sans modération ce pneu!
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Mutant
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Dunlop
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Première marque à proposer ce pneu hybride, La R&D de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
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Mutant
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Dunlop
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Sport-Tourisme
Première marque à proposer ce pneu hybride, La R&D de Dunlop a tapé dans le mille avec un produit juste exceptionnel. A l'aise sur tout type de revêtement les qualités de ce pneu se font surtout sentir sur les routes grasses, glissantes, dégradées, enneigées, etc
Bref un vrai pneu 4 saisons, avec un marquage M+S comme les pneus de votre voiture!
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Bridgestone
X20
99 € (en stock)
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E50 Enduro
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E50 Enduro
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Bridgestone
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Enduro
Le Bridgestone FIM Enduro est un pneu méconnu relativement redoutable en compétition!
A tester absolument si vous recherchez une alternative aux Michelin et Metzeler Traditionnels!
A noter que l'E50 existe désormais également en gomme Supersoft pour l'arrière!
140/80 M 18 E 50 EXT R TT
au prix de 90euros ttc
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A noter que l'E50 existe désormais également en gomme Supersoft pour l'arrière!
140/80 M 18 E 50 EXT R TT
au prix de 90euros ttc
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90/90-21
140/80-18
70 €
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E50 Enduro
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Bridgestone
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Enduro
Le Bridgestone FIM Enduro est un pneu méconnu relativement redoutable en compétition!
A tester absolument si vous recherchez une alternative aux Michelin et Metzeler Traditionnels!
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au prix de 90euros ttc
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A noter que l'E50 existe désormais également en gomme Supersoft pour l'arrière!
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BT 46
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BT 46
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BT 46
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3,25/19
4,00/18
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Batlax BT016
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Sport
Ancien pneu sport tri-gomme de chez Bridgestone, il n'a toujours pas à rougir face à la concurrence des nouveaux modèles avec un prix défiant toute concurrence!
Un best seller depuis 15 ans!
Vu son rapport qualité prix imbattable, nous ne sommes pas prêt d'arrêter de le vendre!
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Batlax BT016
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Bridgestone
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Sport
Ancien pneu sport tri-gomme de chez Bridgestone, il n'a toujours pas à rougir face à la concurrence des nouveaux modèles avec un prix défiant toute concurrence!
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Batlax BT016
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Batlax BT016
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1
BT023
225 € (en stock)
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160/60-17
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BT023
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Ancienne gamme de pneus tourisme de chez Bridgestone, ce pneu est en vente sur notre marché depuis près de 20 ans!
Son prix défiant toute concurrence et son kilométrage énorme en font le meilleur rapport Prix/KM du marché.
Nous recommandons si votre budget est serré
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BT023
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Bridgestone
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Sport-Tourisme
Ancienne gamme de pneus tourisme de chez Bridgestone, ce pneu est en vente sur notre marché depuis près de 20 ans!
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180/55-17
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BT023
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Bridgestone
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Sport-Tourisme
Ancienne gamme de pneus tourisme de chez Bridgestone, ce pneu est en vente sur notre marché depuis près de 20 ans!
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1
120/70-17
190/55-17
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Bridgestone
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Ancienne gamme de pneus tourisme de chez Bridgestone, ce pneu est en vente sur notre marché depuis près de 20 ans!
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1
A 41
259 € (en stock)
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A 41
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Trail
Profil remplaçant le piètre A 40 de chez Bridgestone, le A41 a évolué mais pas suffisamment pour arriver au niveau des excellents Pirelli Scorpion Trail 2 et Metzeler Next ou Next 2.
Monte d'origine de la BMW 1250 GS, certains se réjouiront cependant de son endurance exceptionnelle qui a un prix... Le grip!
Peut-être que sa nouvelle évolution l'AT41 sera un fran succés par contre ! Wait and See!
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A 41
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Trail
Profil remplaçant le piètre A 40 de chez Bridgestone, le A41 a évolué mais pas suffisamment pour arriver au niveau des excellents Pirelli Scorpion Trail 2 et Metzeler Next ou Next 2.
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Trail
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AX41
259 € (en stock)
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Trail
L'AX 41 n'est rien d'autre que la version 50/50 du A 41! C'est une excellent pneu Off-Road pour Maxi Trail qui offre une excellent longévité avec des performances routières plus qu'honorables!
Il est à comparé avec le Mitas E10 ou E09 mais forcément un poil plus cher car 100% fabriqué au japon.
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AX41
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Trail
L'AX 41 n'est rien d'autre que la version 50/50 du A 41! C'est une excellent pneu Off-Road pour Maxi Trail qui offre une excellent longévité avec des performances routières plus qu'honorables!
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AT41
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Trail
Le nouveau pneu japonais pour maxi-trail routier est un pneumatique M+S au look off-road pour un usage routier un peu dans le même style que l'excellent Mutant de chez Dunlop!
Le trail a beau être le segment du marché moto qui progresse le plus ces dernières années, la pratique de ces machines hautes sur pattes reste aujourd'hui très majoritairement routière, la catégorie ayant peu à peu migré vers le touring pur, même si le côté polyvalent connait un regain d'intérêt avec le retour des machines de moyenne cylindrée comme la Ténéré 700 ou la Tuareg 660.
Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
À l'intérieur, Bridgestone a carrément été piocher dans sa gamme Touring pour réaliser le composé de gomme, en bi-gomme 3LC pour l'arrière, afin d'offrir suffisamment de performances sur sec comme sur mouillé sans nuire à la longévité.
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Le trail a beau être le segment du marché moto qui progresse le plus ces dernières années, la pratique de ces machines hautes sur pattes reste aujourd'hui très majoritairement routière, la catégorie ayant peu à peu migré vers le touring pur, même si le côté polyvalent connait un regain d'intérêt avec le retour des machines de moyenne cylindrée comme la Ténéré 700 ou la Tuareg 660.
Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
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AT41
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Trail
Le nouveau pneu japonais pour maxi-trail routier est un pneumatique M+S au look off-road pour un usage routier un peu dans le même style que l'excellent Mutant de chez Dunlop!
Le trail a beau être le segment du marché moto qui progresse le plus ces dernières années, la pratique de ces machines hautes sur pattes reste aujourd'hui très majoritairement routière, la catégorie ayant peu à peu migré vers le touring pur, même si le côté polyvalent connait un regain d'intérêt avec le retour des machines de moyenne cylindrée comme la Ténéré 700 ou la Tuareg 660.
Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
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Conscient de ces tendances, Bridgestone dévoile un nouveau pneumatique pour les gros trails à usage routier avec le Battlax Adventure Trail AT41, à ne pas confondre avec le A41... avec une caractéristique majeure en étant marqué M+S. M+S kesako ? C'est simplement pour signaler que la structure du pneu est conçue pour pouvoir rouler sur la boue ou la neige, ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de pneumatiques motos du marché.
D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
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D'apparence, l'AT41 ressemble à un pneu tout-terrain avec ses larges pavés sculptés. Pourtant, c'est un bien profil routier que celui-ci présente puisque les sculptures ont été réalisées pour optimiser l'évacuation de l'eau sur route avec un fort taux d'entailles sur tout le pneu. La structure de ces pavés a également été pensée pour réduire l'usure au niveau des épaules.
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T 31 (GT)
245 € (en stock)
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T 31 (GT)
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Sport-Tourisme
Le T31 est un excellent pneu touring qui est désormais remplacé par le T 32 la nouvelle génération. Son prix a légèrement diminué ce qui en fait certainement le meilleur rapport qualité/prix du marché en pneus Touring! Il existe en 2 versions.
Normale pour les motos légères
GT pour les motos lourdes d'au moins 200 kg
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120/70-17
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Le T31 est un excellent pneu touring qui est désormais remplacé par le T 32 la nouvelle génération. Son prix a légèrement diminué ce qui en fait certainement le meilleur rapport qualité/prix du marché en pneus Touring! Il existe en 2 versions.
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T 31 (GT)
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Bridgestone
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Sport-Tourisme
Le T31 est un excellent pneu touring qui est désormais remplacé par le T 32 la nouvelle génération. Son prix a légèrement diminué ce qui en fait certainement le meilleur rapport qualité/prix du marché en pneus Touring! Il existe en 2 versions.
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Battlax S22
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Battlax S22
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Bridgestone
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Sport
Excellent pneu Sport de chez Bridgestone tout juste remplacé par son successeur le S 23 et dont le prix a légèrement diminué. le rapport qualité prix est donc clairement imbattable!
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Battlax S22
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Bridgestone
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Excellent pneu Sport de chez Bridgestone tout juste remplacé par son successeur le S 23 et dont le prix a légèrement diminué. le rapport qualité prix est donc clairement imbattable!
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Battlax S22
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Bridgestone
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Excellent pneu Sport de chez Bridgestone tout juste remplacé par son successeur le S 23 et dont le prix a légèrement diminué. le rapport qualité prix est donc clairement imbattable!
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Battlax S22
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Bridgestone
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Excellent pneu Sport de chez Bridgestone tout juste remplacé par son successeur le S 23 et dont le prix a légèrement diminué. le rapport qualité prix est donc clairement imbattable!
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T32 (GT)
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Dernier cri dans la gamme Bridgestone Touring, le T 32 est pneu quasi parfait qui aligne toutes les qualités! Endurant, performant sur sec comme sur mouillé, esthétique, etc...
Tout ça à un prix plus qu'honnête puisqu'il est le moins cher des pneus ultra haut de gamme sur le marché!
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T32 (GT)
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T32 (GT)
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Dernier cri dans la gamme Bridgestone Touring, le T 32 est pneu quasi parfait qui aligne toutes les qualités! Endurant, performant sur sec comme sur mouillé, esthétique, etc...
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Batlax S 23
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Batlax S 23
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Bridgestone
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Sport
Toute nouvelle bête de combat de chez Bridgestone, ce pneu est clairement un de nos fufur Best Seller digne remplaçant du S22 qui a toujours été un de nos pneus sportifs préférés!
Nous recommandons vivement!
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180/55-17
135 €
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Batlax S 23
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Bridgestone
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Sport
Toute nouvelle bête de combat de chez Bridgestone, ce pneu est clairement un de nos fufur Best Seller digne remplaçant du S22 qui a toujours été un de nos pneus sportifs préférés!
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Batlax S 23
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Bridgestone
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Toute nouvelle bête de combat de chez Bridgestone, ce pneu est clairement un de nos fufur Best Seller digne remplaçant du S22 qui a toujours été un de nos pneus sportifs préférés!
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Batlax S 23
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Bridgestone
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Sport
Toute nouvelle bête de combat de chez Bridgestone, ce pneu est clairement un de nos fufur Best Seller digne remplaçant du S22 qui a toujours été un de nos pneus sportifs préférés!
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E Max ou H50
269 € (en stock)
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E Max ou H50
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Bridgestone
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Custom Chopper
Dans le secteur tourisme pour cruiser, le Bridgestone est clairement ce qu'il se fait de mieux avec une gamme dédiée Harley nommée H50.
Nous recommandons vivement le produit!
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100/90-19
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E Max ou H50
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Bridgestone
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Custom Chopper
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E Max ou H50
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Bridgestone
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130/90-16
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E Max ou H50
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Bridgestone
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Custom Chopper
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150/90-15
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E Max ou H50
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Bridgestone
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130/90-16
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E Max ou H50
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Bridgestone
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Custom Chopper
Dans le secteur tourisme pour cruiser, le Bridgestone est clairement ce qu'il se fait de mieux avec une gamme dédiée Harley nommée H50.
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Continental
Sport Attack 2
265 €
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115 €
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Sport Attack 2
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Continental
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Sport
Deuxième évolution de la gamme Sport Attack de chez Continental, excellent rapport qualité/prix initialement, Continental est devenu au fil du temps impayable et une marque que nous vendons de moins en moins...
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180/55-17
115 €
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Sport Attack 2
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Continental
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120/70-17
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Sport Attack 2
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Continental
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200/55-17
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Sport Attack 2
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Continental
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TKC 70
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90/90-21
150/70-18
125 €
156 €
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TKC 70
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Continental
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Trail
Très demandés chez les vrais trailiste, nous pensons qu'ils opteront désormais pour leur cousin germain le Metzeler Karoo Street ou Italien le Pirelli Rally STR qui sont tous 2 des modèles diablement efficaces dans tous type de terrain secs voir leur copains chèques les E07ou8!
Il n'a rien avoir avec le TKC 80... qui lui est un pneu réellement 50/50 alors qu'on peut plus parler d'un pneu 80/20 pour ne pas dire 90/10 pour le 70.
Sa version Rock donc le TKC 70 Rock uniquement disponible à l’arrière permet de parler de pneu hybride avec une proportion 70/30 +-
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Sa version Rock donc le TKC 70 Rock uniquement disponible à l’arrière permet de parler de pneu hybride avec une proportion 70/30 +-
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110/80-19
150/70-17
125 €
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TKC 70
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Continental
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Trail
Très demandés chez les vrais trailiste, nous pensons qu'ils opteront désormais pour leur cousin germain le Metzeler Karoo Street ou Italien le Pirelli Rally STR qui sont tous 2 des modèles diablement efficaces dans tous type de terrain secs voir leur copains chèques les E07ou8!
Il n'a rien avoir avec le TKC 80... qui lui est un pneu réellement 50/50 alors qu'on peut plus parler d'un pneu 80/20 pour ne pas dire 90/10 pour le 70.
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120/70-19
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TKC 70
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Continental
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Trail
Très demandés chez les vrais trailiste, nous pensons qu'ils opteront désormais pour leur cousin germain le Metzeler Karoo Street ou Italien le Pirelli Rally STR qui sont tous 2 des modèles diablement efficaces dans tous type de terrain secs voir leur copains chèques les E07ou8!
Il n'a rien avoir avec le TKC 80... qui lui est un pneu réellement 50/50 alors qu'on peut plus parler d'un pneu 80/20 pour ne pas dire 90/10 pour le 70.
Sa version Rock donc le TKC 70 Rock uniquement disponible à l’arrière permet de parler de pneu hybride avec une proportion 70/30 +-
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Sa version Rock donc le TKC 70 Rock uniquement disponible à l’arrière permet de parler de pneu hybride avec une proportion 70/30 +-
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TKC 80
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90/90-21
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TKC 80
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Continental
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Trail
La référence depuis 30 ans en pneus TT pour les gros Trails.
Hélas sa disponibilité et son prix en ont refroidis plus d'un!
Heureusement que toutes les autres marques s'y sont mis avec d'excellents produits tels que le mitas E09 et E10, le Bridgestone AX 41, LiMichelin Anackee Wild, le Metzeler Karoo 4, le Pirelli Rally, etc...
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Heureusement que toutes les autres marques s'y sont mis avec d'excellents produits tels que le mitas E09 et E10, le Bridgestone AX 41, LiMichelin Anackee Wild, le Metzeler Karoo 4, le Pirelli Rally, etc...
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110/80-19
150/70-17
125 €
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TKC 80
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Continental
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Trail
La référence depuis 30 ans en pneus TT pour les gros Trails.
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120/70-19
170/60-17
131 €
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TKC 80
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Continental
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Trail
La référence depuis 30 ans en pneus TT pour les gros Trails.
Hélas sa disponibilité et son prix en ont refroidis plus d'un!
Heureusement que toutes les autres marques s'y sont mis avec d'excellents produits tels que le mitas E09 et E10, le Bridgestone AX 41, LiMichelin Anackee Wild, le Metzeler Karoo 4, le Pirelli Rally, etc...
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Heureusement que toutes les autres marques s'y sont mis avec d'excellents produits tels que le mitas E09 et E10, le Bridgestone AX 41, LiMichelin Anackee Wild, le Metzeler Karoo 4, le Pirelli Rally, etc...
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Sport Attack 4
319 €
En savoir plus
319 €
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120/70-17
160/60-17
140 €
182 €
319
Sport Attack 4
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Continental
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Sport
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120/70-17
180/55-17
140 €
189 €
Array
Sport Attack 4
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Continental
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120/70-17
190/55-17
140 €
203 €
339
Sport Attack 4
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Continental
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120/70-17
200/55-17
140 €
217 €
355
Sport Attack 4
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Continental
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Mitas
EF05/06 Enduro
135 € (en stock)
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135 € (en stock)
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90/90-21
120/90-18
60 €
75 €
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EF05/06 Enduro
.Mitas
Enduro
Mitas n'est peut-être pas la marque de pneus Off road la plus connue au monde mais elle est certainement la plus complète!
Et leur gamme enduro est tout bonnement gigantesque!
Hélas rarement disponible...
Nous essayerons cependant d'avoir la gamme la plus complète possible en stock avec les gommes les plus demandées!
N'hésitez pas à demander!
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Hélas rarement disponible...
Nous essayerons cependant d'avoir la gamme la plus complète possible en stock avec les gommes les plus demandées!
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90/90-21
140/80-18
60 €
78 €
135
EF05/06 Enduro
.Mitas
Enduro
Mitas n'est peut-être pas la marque de pneus Off road la plus connue au monde mais elle est certainement la plus complète!
Et leur gamme enduro est tout bonnement gigantesque!
Hélas rarement disponible...
Nous essayerons cependant d'avoir la gamme la plus complète possible en stock avec les gommes les plus demandées!
N'hésitez pas à demander!
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Sport Force +
219 € (en stock)
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219 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
95 €
123 €
219
Sport Force +
.Mitas
Sport
Pneu Sport de chez Mitas et de très bonne facture. Il n'a rien à envier à un Pirelli Rosso 3 ou encore Un Metzeler M7RR si ce n'est leur notoriété...
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120/70-17
180/55-17
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Sport Force +
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Sport
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120/70-17
190/55-17
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Sport Force +
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Sport
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120/70-17
200/55-17
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Sport Force +
.Mitas
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Terra Force R
225 € (en stock)
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90/90-21
150/70-18
100 €
125 €
Array
Terra Force R
.Mitas
Trail
Le Terra Force R est le tout nouveau Pneu Trail 90% routier 10% Off Road de la Gamme Mitas!
C'est un excellent produit qui équipe d'ailleurs les KTM 1290 Adventure d'origine
Longévité Correcte
Excellent grip sur routes sèches
Bon grip sur routes humides
Rapport Qualité Prix imbattable, jusqu'à 50 euros moins cher que la concurrence...
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110/80-19
150/70-17
100 €
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Terra Force R
.Mitas
Trail
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Excellent grip sur routes sèches
Bon grip sur routes humides
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120/70-19
170/60-17
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Terra Force R
.Mitas
Trail
Le Terra Force R est le tout nouveau Pneu Trail 90% routier 10% Off Road de la Gamme Mitas!
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Bon grip sur routes humides
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1
Enduro Trail (+) E07 (+)
225 € (en stock)
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100 €
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Enduro Trail (+) E07 (+)
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail E07 (50/50) ou E07+ (60-40) est un pneu Trail de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
Donc veuillez vous renseigner sur le prix exact au 0478/456574 ou 0477/927725
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110/80-19
150/70-17
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Enduro Trail (+) E07 (+)
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail E07 (50/50) ou E07+ (60-40) est un pneu Trail de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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170/60-17
105 €
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Enduro Trail (+) E07 (+)
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail E07 (50/50) ou E07+ (60-40) est un pneu Trail de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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E09
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E09
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail XT + E09 est un pneu Trail typé rallye de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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110/80-19
150/70-17
100 €
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E09
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail XT + E09 est un pneu Trail typé rallye de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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170/60-17
105 €
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E09
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail XT + E09 est un pneu Trail typé rallye de qualité doté d'une endurance exceptionnelle qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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E10
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90/90-21
150/70-18
100 €
125 €
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E10
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail XT E10 est un pneu Trail off road 50/50 de qualité doté d'une bonne longévité, très similaire au Continental TKC 80 (qui lui est devenu encore plus rare et inachetable vu son prix!) qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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110/80-19
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100 €
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E10
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail XT E10 est un pneu Trail off road 50/50 de qualité doté d'une bonne longévité, très similaire au Continental TKC 80 (qui lui est devenu encore plus rare et inachetable vu son prix!) qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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E10
.Mitas
Trail
Le pneu Mitas Enduro Trail XT E10 est un pneu Trail off road 50/50 de qualité doté d'une bonne longévité, très similaire au Continental TKC 80 (qui lui est devenu encore plus rare et inachetable vu son prix!) qui existe depuis de nombreuses années et qui n'est toujours pas démodé! Bien au contraire, la demande augmente constamment à tel point qu'ils deviennent très durs à trouver, la production Mitas étant relativement limitée!
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Sport Force + EV
239 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
105 €
136 €
239
Sport Force + EV
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force EV possède le même dessin que le Sport Force normal mais avec une carcasse et une gomme plus tendre pour plus de performances, en gros une version corsa si on était chez Pirelli.
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120/70-17
180/55-17
105 €
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Sport Force + EV
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force EV possède le même dessin que le Sport Force normal mais avec une carcasse et une gomme plus tendre pour plus de performances, en gros une version corsa si on était chez Pirelli.
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120/70-17
190/55-17
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Sport Force + EV
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force EV possède le même dessin que le Sport Force normal mais avec une carcasse et une gomme plus tendre pour plus de performances, en gros une version corsa si on était chez Pirelli.
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120/70-17
200/55-17
105 €
162 €
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Sport Force + EV
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force EV possède le même dessin que le Sport Force normal mais avec une carcasse et une gomme plus tendre pour plus de performances, en gros une version corsa si on était chez Pirelli.
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Touring Force
225 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
100 €
125 €
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Touring Force
.Mitas
Sport-Tourisme
Mitas Renforce chaque année ces parts de marché en Europe avec une gamme qui s'étoffe de plus en plus et des produits innovants!
Ici nous avons affaire à leur nouveau pneu tourisme d'excellente facture le Touring Force!
Le grip s'avère tout à fait honorable dans tout type de conditions, la longévité est excellente et le prix défiant toute concurrence!
Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
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Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
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120/70-17
170/60-17
100 €
130 €
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Touring Force
.Mitas
Sport-Tourisme
Mitas Renforce chaque année ces parts de marché en Europe avec une gamme qui s'étoffe de plus en plus et des produits innovants!
Ici nous avons affaire à leur nouveau pneu tourisme d'excellente facture le Touring Force!
Le grip s'avère tout à fait honorable dans tout type de conditions, la longévité est excellente et le prix défiant toute concurrence!
Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
Ici nous avons affaire à leur nouveau pneu tourisme d'excellente facture le Touring Force!
Le grip s'avère tout à fait honorable dans tout type de conditions, la longévité est excellente et le prix défiant toute concurrence!
Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
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120/70-17
180/55-17
100 €
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Touring Force
.Mitas
Sport-Tourisme
Mitas Renforce chaque année ces parts de marché en Europe avec une gamme qui s'étoffe de plus en plus et des produits innovants!
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Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
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1
120/70-17
190/55-17
100 €
145 €
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Touring Force
.Mitas
Sport-Tourisme
Mitas Renforce chaque année ces parts de marché en Europe avec une gamme qui s'étoffe de plus en plus et des produits innovants!
Ici nous avons affaire à leur nouveau pneu tourisme d'excellente facture le Touring Force!
Le grip s'avère tout à fait honorable dans tout type de conditions, la longévité est excellente et le prix défiant toute concurrence!
Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
Ici nous avons affaire à leur nouveau pneu tourisme d'excellente facture le Touring Force!
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Bref, un produit que nous recommandons absolument et que nous allons vendre de plus en plus!
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Enduro Trail ADV
259 €
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259 €
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90/90-21
150/70-18
115 €
143 €
259
Enduro Trail ADV
.Mitas
Trail
Pour le motocycliste qui ne veut pas sacrifier les meilleures performances à grande vitesse en hors route, quelles que soient les conditions météorologiques *.
L'ENDURO TRAIL - ADV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) pour offrir un excellent kilométrage et une excellente adhérence dans les virages, même quand les températures sont basses, tandis que la teneur élevée en silice assure une excellente adhérence sur route mouillée. Sa technologie de construction unique et la conception de son motif rectiligne spécialement conçues pour ce pneu offrent une superbe stabilité en ligne droite, une manipulation tout en douceur, peu bruyant, pour les motos de trail lourdes.
L'ENDURO TRAIL - ADV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) pour offrir un excellent kilométrage et une excellente adhérence dans les virages, même quand les températures sont basses, tandis que la teneur élevée en silice assure une excellente adhérence sur route mouillée. Sa technologie de construction unique et la conception de son motif rectiligne spécialement conçues pour ce pneu offrent une superbe stabilité en ligne droite, une manipulation tout en douceur, peu bruyant, pour les motos de trail lourdes.
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110/80-19
150/70-17
115 €
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Enduro Trail ADV
.Mitas
Trail
Pour le motocycliste qui ne veut pas sacrifier les meilleures performances à grande vitesse en hors route, quelles que soient les conditions météorologiques *.
L'ENDURO TRAIL - ADV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) pour offrir un excellent kilométrage et une excellente adhérence dans les virages, même quand les températures sont basses, tandis que la teneur élevée en silice assure une excellente adhérence sur route mouillée. Sa technologie de construction unique et la conception de son motif rectiligne spécialement conçues pour ce pneu offrent une superbe stabilité en ligne droite, une manipulation tout en douceur, peu bruyant, pour les motos de trail lourdes.
L'ENDURO TRAIL - ADV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) pour offrir un excellent kilométrage et une excellente adhérence dans les virages, même quand les températures sont basses, tandis que la teneur élevée en silice assure une excellente adhérence sur route mouillée. Sa technologie de construction unique et la conception de son motif rectiligne spécialement conçues pour ce pneu offrent une superbe stabilité en ligne droite, une manipulation tout en douceur, peu bruyant, pour les motos de trail lourdes.
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120/70-19
170/60-17
120 €
149 €
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Enduro Trail ADV
.Mitas
Trail
Pour le motocycliste qui ne veut pas sacrifier les meilleures performances à grande vitesse en hors route, quelles que soient les conditions météorologiques *.
L'ENDURO TRAIL - ADV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) pour offrir un excellent kilométrage et une excellente adhérence dans les virages, même quand les températures sont basses, tandis que la teneur élevée en silice assure une excellente adhérence sur route mouillée. Sa technologie de construction unique et la conception de son motif rectiligne spécialement conçues pour ce pneu offrent une superbe stabilité en ligne droite, une manipulation tout en douceur, peu bruyant, pour les motos de trail lourdes.
L'ENDURO TRAIL - ADV est doté de la technologie Multi Compound Tread Technology (MCTT) pour offrir un excellent kilométrage et une excellente adhérence dans les virages, même quand les températures sont basses, tandis que la teneur élevée en silice assure une excellente adhérence sur route mouillée. Sa technologie de construction unique et la conception de son motif rectiligne spécialement conçues pour ce pneu offrent une superbe stabilité en ligne droite, une manipulation tout en douceur, peu bruyant, pour les motos de trail lourdes.
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Sport Force RS
265 € (en stock)
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265 € (en stock)
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120/70-17
160/60-17
115 €
149 €
265
Sport Force RS
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force RS possède le même dessin que le Sport Force normal et le sport force EV mais avec une carcasse et une gomme beaucoup plus tendre pour plus de performances, en gros une version Supercorsa si on était chez Pirelli.
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120/70-17
180/55-17
115 €
155 €
269
Sport Force RS
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force RS possède le même dessin que le Sport Force normal et le sport force EV mais avec une carcasse et une gomme beaucoup plus tendre pour plus de performances, en gros une version Supercorsa si on était chez Pirelli.
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120/70-17
190/55-17
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166 €
279
Sport Force RS
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force RS possède le même dessin que le Sport Force normal et le sport force EV mais avec une carcasse et une gomme beaucoup plus tendre pour plus de performances, en gros une version Supercorsa si on était chez Pirelli.
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120/70-17
200/55-17
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289
Sport Force RS
.Mitas
Sport
Dernier cris dan la gamme hyper sport routière de chez Mitas. Le Sport Force RS possède le même dessin que le Sport Force normal et le sport force EV mais avec une carcasse et une gomme beaucoup plus tendre pour plus de performances, en gros une version Supercorsa si on était chez Pirelli.
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