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Ancienne gamme Sport Attack de chez Continental, marque initialement d'excellent rapport qualité/prix, mais devenue au fil du temps aussi chère qu Pirelli et Michelin et par conséquence une marque que nous vendons de moins en moins...et remplacée de plus en plus par Mitas, notre nouveau cheval de bataille.

Nous ne recommandons plus...

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Etonnament demandés chez les trailiste alors que le profil arrière est kitéraleemnt slick au milieu... nous pensons qu'ils opteront désormais pour leur cousin germain le Metzeler Karoo ou Italien le Pirelli Rally STR voit chèque avec tout leur gamme enduro trail qui sont tous des modèles plus efficaces en offroad léger.
Il n'a rien avoir avec le TKC 80... qui lui est un pneu réellement 50/50 alors qu'on peut plus parler d'un pneu 80/20 pour ne pas dire 90/10 pour le 70.
Sa version Rock donc le TKC 70 Rock uniquement disponible à l’arrière permet de parler de pneu hybride avec une proportion 70/30 +-

Vu le prix relativement élevé, nous ne recommandons pas spécialement...

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Il n'a rien avoir avec le TKC 80... qui lui est un pneu réellement 50/50 alors qu'on peut plus parler d'un pneu 80/20 pour ne pas dire 90/10 pour le 70.
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Il n'a rien avoir avec le TKC 80... qui lui est un pneu réellement 50/50 alors qu'on peut plus parler d'un pneu 80/20 pour ne pas dire 90/10 pour le 70.
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La référence depuis 30 ans en pneus TT pour les gros Trails.
Hélas sa disponibilité et son prix en ont refroidis plus d'un!
Heureusement que toutes les autres marques s'y sont mis avec d'excellents produits tels que le mitas E09 et E10, le Bridgestone AX 41, LiMichelin Anackee Wild, le Metzeler Karoo 4, le Pirelli Rally, etc...

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Ultime évolution de la gamme Sport de chez Continental qui au début avait un rapport rapport qualité/prix imbattable qui au fil du temps est devenu impayable et forcément une marque que nous vendons de moins en moins...et remplacée de plus en plus par la gamme Mitas.

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